Η ολλανδική κυβέρνηση συνιστά…ποδηλασία

Όταν κάποιος πηγαίνει με το ποδήλατό του στη δουλειά δεν κάνει καλό μόνο στην υγεία του αλλά και στην τσέπη του εργοδότη του. 

Σε αυτό το συμπέρασμα κατέληξε σήμερα το ολλανδικό υπουργείο Μεταφορών που επισήμανε ότι, οι ποδηλάτες- εργαζόμενοι είναι περισσότερο αποδοτικοί, βοηθώντας με αυτόν τον τρόπο τις επιχειρήσεις στις οποίες εργάζονται. 

“Οι εργαζόμενοι που πηγαίνουν τακτικά στη δουλειά τους με ποδήλατο είναι, κατά μέσο όρο, ασθενείς λιγότερες ημέρες το χρόνο απ’ότι οι άλλοι συνάδελφοί τους” τόνισε η υπουργός Μεταφορών, Τίνεκε Χουιζίνγκα σε ανακοίνωσή της. 

Το ένα τρίτο των Ολλανδών εργαζομένων πηγαίνει στη δουλειά του με το ποδήλατο, τουλάχιστον τρεις φορές την εβδομάδα. 

“Εάν αυτό αυξηθεί κατά ένα τοις εκατό, οι επιχειρήσεις μπορεί να εξοικονομήσουν περίπου 27 εκατομμύρια ευρώ ετησίως”, από τις ημέρες απουσίας λόγω ασθενείας των υπαλλήλων τους , ανέφερε στα ξένα ΜΜΕ η ΄Ινγκριντ Χέντρικσεν, ερευνήτρια γραφείου μελετών που έχει εξουσιοδοτηθεί από την κυβέρνηση να μελετήσει αυτό ακριβώς το θέμα - τη μεταφορά των υπαλλήλων στη δουλειά τους με το ποδήλατο και όχι με το αυτοκίνητο. 

Η ολλανδική κυβέρνηση έχει δαπανήσει μεγάλα ποσά για να 
διαφημίσει τη χρήση του ποδηλάτου, έχει κατασκευάσει ειδικούς χώρους στάθμευσης κοντά στους χώρους εργασίας, πολλά γκαράζ μόνο για ποδήλατα και έχει βελτιώσει σημαντικά τους ειδικούς παραδρόμους. 

Πηγή-Τα Νέα

Από θαύμα σώθηκε μια ποδηλάτισσα στην Καλαμάτα, όταν συγκρούστηκε με υπεραστικό λεωφορείο και κατέληξε κάτω από τις ρόδες του, χωρίς καλά- καλά να το καταλάβει.

Η γυναίκα, εκινείτο στη γέφυρα του Νέδοντα, στη δεξιά λωρίδα. Ακριβώς δίπλα της ήταν το λεωφορείο που επεχείρησε να στρίψει δεξιά σε φανάρι, έχοντας ανάψει φλας, όπως ισχυρίζεται ο οδηγός.

Ούτε ο οδηγός είχε δει την ποδηλάτισσα, κατά δηλώσεις του, ούτε εκείνη αντελήφθη το φλας του λεωφορείου, με αποτέλεσμα να πέσει πάνω του και να παρασυρθεί από τη δεξιά μπροστινή ρόδα.

Η γυναίκα διακομίστηκε άμεσα με ασθενοφόρο στο νοσοκομείο Καλαμάτας, όπου, ευτυχώς, διαπιστώθηκε ότι δεν έφερε σοβαρά τραύματα.

Ενα δίκτυο ποδηλατοδρόμων, μήκους συνολικά 12 χιλιομέτρων, δημιουργεί ο δήμος Θεσσαλονίκης. Το έργο βρίσκεται πλέον στην τελική ευθεία, αφού σήμερα, στη συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου, αναμένεται να πάρει το… πράσινο φως η υποβολή σχετικής πρότασης στο υπουργείο Μεταφορών. Η πρόταση θα υποβληθεί στην Ενδιάμεση Διαχειριστική Αρχή Μεταφορών, η οποία το Δεκέμβριο του 2008 απηύθυνε στις τοπικές αυτοδιοικήσεις πρόσκληση για την κατασκευή ποδηλατοδρόμων και υποδομών εξυπηρέτησης ποδηλατών. 
Η μελέτη 
Η Διεύθυνση Κυκλοφορίας έχει εκπονήσει μελέτη για την κατασκευή του μήκους 12 χλμ. δικτύου ποδηλατοδρόμων, προϋπολογισμού περίπου 1,5 εκατ. ευρώ. Η μελέτη προβλέπει ποδηλατόδρομο όχι μόνο στο πλακόστρωτο της παραλίας, όπως πολλοί επισήμαιναν μόλις άκουσαν για το έργο. Ειδική λωρίδα για τους ποδηλάτες θα δημιουργηθεί επίσης σε κεντρικούς δρόμους της πόλης, από τη λεωφόρο Στρατού μέχρι και τη Δωδεκανήσου. Oι ποδηλατόδρομοι θα ενώνονται μεταξύ τους, δημιουργώντας ένα δίκτυο κίνησης ποδηλάτων. Το δίκτυο θα ενώνει την παραλιακή οδό με τις οδούς Αριστοτέλους, Αγίου Δημητρίου, Καυταντζόγλου, Αγγελάκη και Εθνικής Αμύνης. 

Ο αντιδήμαρχος 
«Το έργο θα πρέπει πλέον να θεωρείται δεδομένο. Εως τις 31 Δεκεμβρίου του 2009 θα πρέπει να γίνει η εκταμίευση του ποσού από το Γ’ Κοινοτικό Πλαίσιο Στήριξης. O δήμος Θεσσαλονίκης είναι ο πρώτος δήμος που έστειλε όχι μόνον έτοιμη μελέτη, αλλά και έτοιμα τα τεύχη δημοπράτησης του έργου στο υπουργείο Μεταφορών», επισημαίνει ο αντιδήμαρχος Δημοτικών Εργων και Κυκλοφορίας, Βαγγέλης Δημητρίου.Σύμφωνα άλλωστε με την πρόσκληση της Ενδιάμεσης Διαχειριστικής Αρχής Μεταφορών, οι προτάσεις των δήμων αφορούσαν έργα με υψηλή ωριμότητα, δηλαδή με εφικτή ανάδειξη αναδόχων εντός του πρώτου τριμήνου του 2009 και ολοκλήρωση του προγράμματος μέχρι το τέλος του 2009. 
Δωρεάν ποδήλατα 
Από την αντιδημαρχία έχει εκπονηθεί επίσης μία ακόμη μελέτη που αφορά το σύστημα διάθεσης δωρεάν ποδηλάτων, τα οποία πρόκειται να προμηθευτεί ο δήμος, προκειμένου να τα διαθέτει για τις καθημερινές μετακινήσεις των πολιτών. Η μελέτη στάλθηκε στην Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας (Διεύθυνση Δημοσίων Εργων), για να γίνει εισήγηση στη Διεύθυνση Τροχαίας. Κάθε δημότης, με τη χρήση ηλεκτρονικής κάρτας που θα εκδίδεται από τις υπηρεσίες του δήμου, θα μπορεί να παραλαμβάνει το ποδήλατο από όπου τον εξυπηρετεί και, αφού το χρησιμοποιήσει, θα μπορεί να το παραδίδει σε οποιοδήποτε σταντ ποδηλάτων.

Με ηλεκτρονική κάρτα 
Πρόκειται για ένα σύστημα το οποίο εφαρμόζεται με μεγάλη επιτυχία σε διάφορες πόλεις του εξωτερικού, όπως το Αμστερνταμ και η Κοπεγχάγη. Η ηλεκτρονική αυτή κάρτα θα έχει τα στοιχεία του χρήστη, ενώ τα ποδήλατα θα είναι εφοδιασμένα και με GPS ώστε να εντοπίζονται σε περίπτωση που κλαπούν. 

Στη μελέτη για το δίκτυο ποδηλατοδρόμων προβλέπονται άλλωστε ειδικές στάσεις από όπου θα διατίθενται αυτά τα ποδήλατα, αν και μελετάται το ενδεχόμενο αρχικά να είναι σταθμευμένα σε δύο χώρους στην παραλιακή ζώνη, οι οποίοι θα βρίσκονται δίπλα σε στάσεις του OΑΣΘ, προκειμένου η χρήση των ποδηλάτων να συνδυάζεται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς στην πόλη. Αλλωστε, ο δήμος θα προμηθευτεί σε πρώτη φάση 300 ποδήλατα και στη συνέχεια άλλα χίλια.

Πηγή “Αγγελιοφόρος”

Το www.podilates-thess.gr σας εύχεται τη νέα χρονιά να έχετε υγεία, ευτυχία, και να κυνηγήσετε τους στόχους και τα όνειρα σας.

Κλείνουμε 2 μήνες ημι-κανονική λειτουργία και μπαίνοντας τώρα στην νέα χρονιά θα αρχίσει η κανονική λειτουργία του site μας.  Για να πετύχουμε χρειάζεται όλοι να βοηθήσουμε. Χρειαζόμαστε νέα μέλη, γι’ αυτό γραφτείτε.

Το Forum μας περιμένει τα σχόλια σας τις προτάσεις και γενικότερα την ανταλλαγή απόψεων για να βρούμε τους άξονες που θα λειτουργήσουμε. Οι συνελεύσεις θα ξεκινήσουν όταν μαζευτούμε ένας ικανοποιητικός αριθμός ποδηλατών. Τέλος το site χρειάζεται και από άτομα τα οποία γνωρίζουν σχεδιασμό ιστοσελίδων να βοηθήσουν σε ορισμένα τεχνικά προβλήματα τα οποία υπάρχουν. Ας βοηθήσουμε όλοι να κάνουμε την μετακίνηση μας με ποδήλατο ακόμη ευκολότερη.

Καλή χρονιά και καλές ποδηλατοβόλτες!!