Το Υπουργείο Οικονομικών με μία κίνηση ματ, παρακάμπτει τα  αδρανή υπουργεία μεταφορών και συγκοινωνιών και δίνει μια τεράστια ώθηση στους ποδηλάτες σε κάθε άκρη της Ελλάδος! 

ΜΕΙΩΣΗ 50% ΣΤΑ ΤΕΛΗ ΤΑΞΙΝΟΜΙΣΗΣ ΤΩΝ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ!

Με αυτό το μέτρο ο μέσος επιδειξιμανής- κάγκουρας Έλληνας θα τρέξει να επωφεληθεί από το μέτρο για να γλιτώσει στην νέα του Τζιπάρα μέχρι και 10,000€.

Έτσι θα πήξουν κι άλλο οι δρόμοι! Άρα θα μπορούμε κινηθούμε μέσα στην κίνηση άνετοι!

Δεν θα έχει θέση πάρκινγ ούτε για δείγμα. Κανένα πρόβλημα για μας!

Δεν ντρέπονται λιγάκι….

Για το ίδιο θέμα ένα εξαιρετικό άρθρο στο blog ενός ποδηλάτη, στους podilates.gr

Επιπλέον

Η απάντηση του υπουργείου οικονομικών στο αίτημα των Ποδηλατ-ισσ-ων για μείωση του ΦΠΑ από 19% σε 4,5%(σαν είδος πρώτης ανάγκης) στο ποδήλατο.

Τέλος 

Ένα 10λεπτο βίντεο για το πως άλλαξε η Κοπεγχάγη στην πόλη όνειρο για ποδήλατα.(παράκληση μην πάρουν τα μυαλά σας αέρα…δεν γίνονται τέτοια πράγματα εδώ)

Οι CRIMANIMALZ δημιουργήθηκαν από την Critical Mass, μια ποδηλατική πορεία με 300 περίπου συμμετέχοντες που συναντιόντουσαν κάθε πρώτη Παρασκευή του μήνα. Παρόλο που τους αγνοούσε η αστυνομία για παραπάνω από 2 χρόνια, στις 2 Νοέμβρη του 2007 παραπέμψε 32 ποδηλατιστές (που συμμετείχαν στην πορεία) στη δικαιοσύνη για κάποια παραβαση… Η Critical Mass αντέδρασε και ξαναέκανε πορεία λίγες βδομάδες αργότερα.  Οι επαφές με το δημοτικό συμβούλιο της πόλης και με το διευθυντή της αστυνομίας δεν οδήγησαν πουθενά.

Τα μέλη της Critical Mass αποφάσισαν να κάνουν και άλλη πορεία στη Santa Monica αυτή τη φορά ονομάζοντας την Criminal Mass, γιατί ένιωθαν ότι κατηγορούνται για κάτι που είναι δικαίωμα τους. Από τότε το όνομα τους έγινε CRIMANIMALZ, ένα μίγμα των λέξεων Critical (κριτικός), Criminal(εγκληματίας) και Animals (ζώα) .

Η πορεία τους είναι πλέον κάθε τελευταία Παρασκευή του μήνα με σκοπό να χαρούν και να προωθήσουν το ποδήλατο. Το εγχείρημα έχει εξαπλωθεί σε πολλές πόλεις ανά τον κόσμο, ενώ ξεκίνησε από το SanFrancisco το Σεπτέμβρη του 1992.

Μία από τις τελευταίες δράσεις των CRIMANIMALZ ήταν να ξεχυθούν τα μέλη της οργάνωσης στους 2 πιο φορτισμένους  (από αυτοκίνητα) αυτοκινητόδρομους της πόλης του Los Angeles και να τρέχουν με ικανοποιητική ταχύτητα ανάμεσα τους. Προκάλεσαν έτσι ερωτηματικά στους απελπισμένους οδηγούς αυτοκινήτων που ήταν «φρακαρισμένοι» σε κάποιο σημείο του  δρόμου.

Στην πόλη της Santa Monica τα μέλη της οργάνωσης έκαναν το ίδιο αλλά μέσα στην πόλη και κρέμασαν και πανό σε κεντρικό και γεμάτο κίνηση σημείο με το σύνθημα:  «Κάνε ποδήλατο – θα ήσουν σπίτι τώρα».

Περισσότερες πληροφορίες (το βίντεο από τον αυτοκινητόδρομο είναι φοβερό)

http://www.crimanimalz.com/

Δράσεις με εφευρετικότητα που προβληματίζουν τον κόσμο και είναι απαραίτητες και στο ελληνικό τρελοκομείο…

Εν αντιθέσει με την πρώτη μας συνάντηση σήμερα δεν είχαμε να αντιμετωπίσουμε ούτε τον δυνατό άνεμο,  ούτε την βροχή, ούτε τις χαμηλές θερμοκρασίες. Το σημερινό πρόβλημα είναι ότι μας βάραγε ο ήλιος κατά κούτελα! Μαζευτήκαμε 14:00 η ώρα όπως ήταν και το πρόγραμμα και καταλήξαμε σε ορισμένα θεματάκια.

1) Καθιερώθηκε, και επίσημα, η εβδομαδιαία ποδηλατοβόλτα μας! Κάθε Σάββατο 18:00 στον Λευκό Πύργο

2)Οι Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης, podilates-thess.gr, θα συμμετέχουν(προφανώς) στην πανελλαδική πορεία που θα γίνει στις 10 Μαΐου.

3)Θα  τυπωθούν διαφημιστικά flyers, μπλουζάκια. Για τις ατάκες για τα μπλουζάκια θα βρείτε ανοιχτό θέμα συζήτησης στο forum.

4) Θα τυπωθούν επίσης flyers “διαμαρτυρίας” για όσους μπαίνουν στον ποδηλατόδρομο της παραλίας και ειδικό αυτοκόλλητο για όλα τα διπλοπαρκαρισμένα αυτοκίνητα. (επίσης ανοιχτά θέματα στο forum)

5)Αποφασίστηκε να οργανώσουμε μια έκθεση φωτογραφίας πριν από την πανελλαδική ποδηλατοπορεία. Όποιος έχει φωτογραφίες που θέλει να δώσει, να τις φέρει με ένα στικάκι ή ένα cd στην επόμενη ποδηλατοβόλτα μας(το επόμενο Σάββατο) για να διαλέξουμε τις καλύτερες.

6)Τέλος αποφασίστηκε να μιλάμε στο forum με ελληνικούς χαρακτήρες και μικρά γράμματα.

Αυτά μέχρι στιγμής

Keep cycling!!!

Έρευνα απο τον  Dan Gaffney

Η πιθανότητες να χτυπηθεί ένας ποδηλάτης από αυτοκίνητο  μειώνονται με την αύξηση του αριθμού των ποδηλάτων που κυκλοφορούν. Φαίνεται παράξενο αλλά όσο περισσότεροι κυκλοφορούν με ποδήλατο στους δρόμους μίας πόλης, τόσο μικρότερη η πιθανότητα να πάθουν ατύχημα με αυτοκίνητο, διαπιστώνουν ειδήμονες σε σεμινάριο για την ασφάλεια της χρήσης ποδηλάτου που έγινε στο Sydney.

Τοπικές και διεθνείς έρευνες αποκαλύπτουν ότι καθώς αυξάνεται ο αριθμός των ποδηλάτων στους δρόμους, ένας ποδηλάτης έχει πολύ λιγότερες πιθανότητες να συγκρουστεί με αυτοκίνητο και να τραυματιστεί η να σκοτωθεί – το ίδιο ισχύει και για τους πεζούς.  Το γεγονός αυτό δεν οφείλεται στο ότι κυκλοφορούν λιγότερα αυτοκίνητα στους δρόμους , αλλά επειδή οι οδηγοί τείνουν να αλλάζουν συμπεριφορά και οδηγούν πιο προσεκτικά όταν δουν να κυκλοφορούν  περισσότεροι ποδηλάτες και πεζοί.

Έρευνες σε πολλές χώρες αποδεικνύουν σταθερά ότι ο αριθμός των οδηγών ΙΧ που συγκρούονται με ποδηλάτες και πεζούς δεν αυξάνονται ανάλογα με τον αριθμό των ανθρώπων που κυκλοφορούν με ποδήλατο ή με τα πόδια. Για παράδειγμα, μία πόλη όπου διπλασιάζεται ο αριθμός ποδηλάτων μπορεί να περιμένει μία μείωση κατά το ένα τρίτο την συχνότητα σύγκρουσης ποδηλάτου με αυτοκίνητο.

“Είναι ένας ενάρετος κύκλος,” λέει η Dr Julie Hatfield, ειδικός σε τροχαία ατυχήματα στο σεμινάριο της  5 Σεπτεμβρίου. “Η πιθανότητα ένας ποδηλάτης να τον χτυπήσει ένας αυτοκινητιστής μειώνεται με την αύξηση παρουσίας των ποδηλάτων στους δρόμους μιας πόλης. Οπότε καθώς αντιλαμβάνεται η ασφαλέστερη χρήση του από τους πολίτες, περισσότεροι είναι διατεθειμένοι να κυκλοφορήσουν με ποδήλατο.”

Ειδικοί αναφέρουν ότι  το γεγονός αυτό είναι ανεξάρτητα από ευνοϊκή νομοθεσία για το ποδήλατο στην κυκλοφορία, όπως χαμηλότερα όρια ταχύτητας στους δρόμους, και βελτιωμένες υποδομές όπως ποδηλατόδρομοι. Οι έρευνες αποκαλύπτουν ότι η ασφάλεια με πολλούς (safety-in-numbers) έχει ήδη θετικό αντίκτυπο για ποδηλάτες στην Αυστραλία, Ολλανδία, Δανία και ακόμα άλλες 14 ευρωπαϊκές χώρες και 68 πόλεις της Καλιφόρνια (ΗΠΑ).

“Είναι μία θετική επίδραση αλλά δημιουργεί μία έκπληξη το ότι οι τραυματισμοί δεν αυξάνονται  ανάλογα με την αύξηση της χρήσης ποδήλατου,” λέει ο  Dr Chris Rissel από το  Πανεπιστήμιο του Sydney  “Φαίνεται ότι οι οδηγοί αλλάζουν συμπεριφορά στον αυξανόμενο αριθμό ποδηλάτων που κυκλοφορούν. Αυτό το γεγονός  επίσης σημαίνει  ότι οι οδηγοί ενθαρρύνονται και πιο εύκολα γίνονται ποδηλάτες και οι ίδιοι, με αποτέλεσμα να είναι πιο συνειδητοποιημένοι και δείχνουν περισσότεροι κατανόηση και συμπάθεια στους ποδηλάτες.”

Ο Dr Rissel λέει “είναι καλύτερα οι τοπικές αρχές και υπηρεσίες συγκοινωνιών να τονίζουν την άνεση κυκλοφορίας, τα οφέλη για την υγεία και το περιβάλλον με τη χρήση του ποδηλάτου” , παρά όπως επισημαίνει, “ μία έμφαση στους κινδύνους και την ασφάλεια πού πιθανόν απωθεί τους ποδηλάτες: ” Πρέπει να δημιουργήσουμε ένα φιλικό προς το ποδήλατο περιβάλλον και να τονίσουμε τα θετικά παρά τα αρνητικά  “οι καμπανιές ασφαλείας επικεντρώνονται στους ποδηλάτες χωρίς να συμπεριλάβουν οδηγούς και οδικές συνθήκες. Το να υπενθυμίζεις τον πολίτη για στοιχεία τραυματισμών και για τους κινδύνους, να φοράει κράνος και κατάλληλα ρούχα αντανάκλασης μάλλον επιδρά αρνητικά  και ενισχύει τους φόβους υποψηφίων ποδηλατών και τους αποθαρρύνει να κυκλοφορούν με το ποδήλατο.”

Ισως και να ξεπερνούν τα 26 δισεκατομμύρια τόνους οι εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου (σύμφωνα με στοιχεία των Ηνωμένων Εθνών) από τις δραστηριότητες της ομάδας G20, με μεγαλύτερο ρυπαντή την Κίνα.

Στον πίνακα φαίνεται ότι η «ομάδα» αυτή έχει το 84%(!) επί της κατανάλωσης της πρωτογενούς ενέργειας παγκοσμίως (αυτοκίνητο, μεταφορές, ηλεκτρισμός, θέρμανση κ.λπ.).

Ωστόσο, ο ηγέτες της G20 που αντιπροσωπεύουν το 75% του παγκόσμιου ΑΕΠ δεν φαίνεται να λαμβάνουν στα σοβαρά τα στοιχεία της Εκθεσης του Nicholas Stern για το εκτιμώμενο κόστος της καταπολέμησης των κλιματικών αλλαγών που μπορεί να απαιτήσει έως και το 20% του παγκόσμιου ακαθάριστου προϊόντος.

Το ποσό αυτό, είπε ο Δημήτρης Ιμπραήμ, υπεύθυνος για θέματα ενέργειας στο ελληνικό γραφείο της Greenpeace, είναι μεγαλύτερο από το κόστος της παγκόσμιας ύφεσης και των δύο παγκόσμιων πολέμων μαζί. Αντιθέτως, η έγκαιρη αντιμετώπιση των κλιματικών αλλαγών (σε ό,τι αφορά την ευθύνη από τις ανθρώπινες δραστηριότητες) δεν απαιτεί περισσότερο από το 1-2% του παγκόσμιου ΑΕΠ, σύμφωνα με το πρόγραμμα των Ηνωμένων Εθνών για το περιβάλλον.

Με δεδομένη την οικονομική κρίση, οι ισχυρότεροι της G20 θα πρέπει να επενδύσουν τουλάχιστον το 1% από το ΑΕΠ τους σε πράσινες πολιτικές και μέτρα, με τα υπόλοιπα κράτη να ακολουθούν επενδύοντας (κατ’ αναλογίαν) στις ανανεώσιμες πηγές ενέργειας (ΑΕΠ) και στην εξοικονόμηση, απορρίποντας σταδιακά τις ρυπογόνες τεχνολογίες, επισημαίνει η περιβαλλοντική οργάνωση.

Κάποια στιγμή η οικονομική κρίση (με τον έναν ή τον άλλον τρόπο) θα φύγει αλλά, όπως είπε και ο επίτροπος Περιβάλλοντος Σταύρος Δήμας, η κλιματική αλλαγή θα μείνει…

Πηγή Ελευθεροτυπία

Την Κυριακή θα πραγματοποιηθεί η δεύτερη συνάντηση μας.  Θα γίνει συζήτηση πάνω στις δράσεις που θα κάνουμε. Ποδηλατόδρομοι,  αυτοσχέδιοι ποδηλατόδρομοι,  εκπαίδευση ποδηλατών,  συνοδεία νομάρχη, ποδηλατοπορείες, ποδηλατοβόλτες είναι μερικά από τα θέματα που θα συζητήσουμε.

Ας φέρει ο καθένας μας  τις φρέσκιες ιδέες του. Ψάχνουμε επίσης ατάκες για τα flyers που θα μοιράζονται στους ήδη υπάρχοντες ποδηλατόδρομους(της παραλίας),  ατάκα και λογότυπο για το δικό μας αυτοκόλλητο για τα διπλοπαρκαρισμένα.

Κeep thinking και τα λέμε την κυριακή!

14:00 στην Κεντρική Είσοδο του Πολυτεχνείου

Να… ισορροπήσει περιβαλλοντικά σε δύο ρόδες, χωρίς να κάνει τη ζωή του… ποδήλατο, αλλά βάζοντας στην καθημερινότητά του το ποδήλατο, επιδιώκει πλέον ο Βόλος. Με πρωτοβουλία της Νομαρχιακής Αυτοδιοίκησης Μαγνησίας, ξεκινά από αύριο, Δευτέρα, η δωρεάν διάθεση 50 ποδηλάτων στους πολίτες για την κυκλοφορία τους στο κέντρο της πόλης, η οποία πλέον μοιράζεται το… μυστικό της αξίας της χρήσης του ποδηλάτου με πόλεις όπως η Βαρκελώνη, το Παρίσι, οι Βρυξέλλες, το Βερολίνο, όπου η ιδέα της φιλο-περιβαλλοντικής κυκλοφορίας με «ορθοπεταλιές» είναι πολύ διαδεδομένη. Χθες το πρωί, η παράδοση- παραλαβή των ποδηλάτων στους ιδιοκτήτες των 39 κόμβων που θα λειτουργήσουν στο Βόλο και απ’ όπου οι πολίτες θα μπορούν να δανείζονται τα ποδήλατα, πήρε πανηγυρικό χαρακτήρα στο προαύλιο της Νομαρχίας Μαγνησίας, με το Νομάρχη, κ. Απ. Παπατόλια να κάνει το πρώτο test drive, πλαισιωμένος από πλήθος κόσμου και μαθητές τριών Γυμνασίων του Βόλου και της Ν. Ιωνίας, οι οποίοι βραβεύτηκαν για την εκπόνηση προγραμμάτων κυκλοφοριακής αγωγής στα σχολεία τους.

Περισσότερα εδώ.