* ΟΛΛΑΝΔΙΑ. Στον παράδεισο του ποδηλάτου καλύπτει το 25,6% των μετακινήσεων. Φτάνει το 43,6% για διαδρομές έως 2,5 χλμ. Κυκλοφορούν 13 εκατ. ποδήλατα για 15,5 εκατ. κατοίκους.
* ΔΑΝΙΑ. Αποτελεί το δεύτερο σε προτίμηση μέσο μεταφοράς. Στην Κοπεγχάγη ο δείκτης ιδιοκτησίας ΙΧ είναι 347 ανά 1.000 κατοίκους, ίσος με αυτόν της Αθήνας, αλλά το ποδήλατο καλύπτει το 34% των μετακινήσεων.
* ΒΡΕΤΑΝΙΑ. Το 1996 αντιπροσώπευε μόλις το 2,5% των μετακινήσεων και από το 2005, χάρη στην εφαρμογή προγραμμάτων σε μεγάλες πόλεις, οι ποδηλατόδρομοι έχουν μήκος 16.000 χλμ. και εξυπηρετούν 232 εκατ. μετακινήσεις τον χρόνο.
* ΓΑΛΛΙΑ. Την πρωτιά είχε το Στρασβούργο, με δίκτυο ποδηλατόδρομων 77 χλμ., που καλύπτει το 25% των μετακινήσεων. Η Λιόν εφάρμοσε σύστημα με 3.000 νοικιαζόμενα ποδήλατα και καλύπτει 15.000 μετακινήσεις την ημέρα. Η μετακίνηση είναι δωρεάν για διαδρομές έως 2,8 χλμ. Το Παρίσι ετοιμάζεται να εφαρμόσει πρόγραμμα με 7.000 ποδήλατα.
* ΙΡΛΑΝΔΙΑ. Το Δουβλίνο διαθέτει δίκτυο 120 χλμ. και κάθε χρόνο υποδέχεται πάνω από 10.000 τουρίστες που φτάνουν αεροπορικώς, έχοντας στις αποσκευές το ποδήλατό τους.
Περιπολίες και με ποδήλατα θα κάνουν τις επόμενες μέρες δημοτικοί αστυνομικοί του Δήμου Θεσσαλονίκης.
Σε πρώτη φάση οι περιπολίες με ποδήλατα θα γίνονται μόνο στην παλιά και νέα παραλία της πόλης και η παρουσίαση των 10 πρώτων ποδηλατιστών της Δημοτικής Αστυνομίας θα γίνει τη Δευτέρα 15 Ιουνίου, στο πλαίσιο της Παγκόσμιας Ημέρας Περιβάλλοντος, επισήμανε ο δήμαρχος Βασίλης Παπαγεωργόπουλος.
Την ίδια μέρα ο Δήμος οργανώνει ποδηλατοδρομία, για μικρούς και μεγάλους, η οποία θα ξεκινήσει στις 7μ.μ. από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου και θα καταλήξει στο Μέγαρο Μουσικής, ενώ θα διανεμηθούν 30 ποδήλατα με κλήρωση.
Για ακόμα μία φορά η ΚΕΔ έρχεται στο προσκήνιο. Σύμφωνα με όσα έχουν γίνει γνωστά μέχρι τώρα, ένα τεράστιο σχέδιο για την εξεύρεση εσόδων βρίσκεται σε εξέλιξη και προβλέπει την εκποίηση δημόσιων εκτάσεων μέσω των συμβάσεων ΣΔΙΤ (Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα) και αφορά πολλές περιοχές της Ελλάδας, από τις οποίες αρκετές βρίσκονται σε όλο το πολεοδομικό συγκρότημα της Θεσσαλονίκης. Μεταξύ αυτών έκταση στο στρατόπεδο Κόδρα στην Καλαμαριά, το μοναδικό ελεύθερο χώρο σε μία αστική περιοχή, εκτάσεις στην παραλία της Θεσσαλονίκης για την κατασκευή εστιατορίου και αναψυκτηρίου (!), έκτασεις σε….διάφορα άλλα στρατόπεδα της Θεσσαλονίκης, έκταση 300 στρεμμάτων στα Μουδανιά της Χαλκιδικής. Για την όλη διαδικασία θα προσληφθεί σύμβουλος που θα ετοιμάσει τα τεύχη του διαγωνισμού και θα λάβει αμοιβή μεγαλύτερη των 5 εκ. ευρώ (!). Ήδη οι πρώτες φωνές διαμαρτυρίας έχουν αρχίσει και ακούγονται, ενώ τις επόμενες ημέρες αναμένεται οι αντιδράσεις να πυκνώσουν και να κορυφωθούν. Οι “εμπνευσμένοι” εμπνευστές του σχεδίου φαίνεται ότι υπολόγιζαν στη θερινή ραστώνη για να ολοκληρώσουν τις σχετικές διαδικασίες όσο το δυνατόν γρηγορότερα και χωρίς αντιδράσεις, καθώς κανένας από τους τοπικούς φορείς της συμπρωτεύουσας δεν είχε την παραμικρή ιδέα για το θέμα…
Για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά η πιοανατρεπτική, νεανική, ζωντανή, δημιουργική, ενοχλητική γιορτή δρόμου επιστρέφει στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Η ελεύθερη, χωρίς περιορισμούς έκφραση των νέων, σε συνδυασμό με την υποστήριξη και την προστασία των λιγοστών πάρκων της Θεσσαλονίκης ενέπνευσαν τη Μη Κυβερνητική Οργάνωση Παιδιά Εν Δράσει σε μια σειρά δράσεων που αφορούν τις τέχνες και τους δημόσιους χώρους της πόλης.
Tο φεστιβάλ επανέρχεται δυνατότερο από ποτέ στην Θεσσαλονίκη στις 13 & 14 Ιουνίου στο πάρκο του Ξαρχάκου (απέναντι από τον Λευκό Πύργο) σε συνεργασία με την αντιδημαρχία πολιτισμού και νεολαίας Θεσσαλονίκης. Μουσικά συγκροτήματα, δια-δράσεις με μαριονέτες, video προβολές, performarces, εκθέσεις φωτογραφίας, χορός, θέατρο δρόμου, τσίρκο, graffiti, επιδείξεις skate & bmx, capoeira, κέφι, φαντασία, δημιουργία, επικοινωνία…
Την Κυριακή 14 Ιούνη, ώρα 7 το απόγευμα Τo Bikerespect οργανώνει την 1η Ημερίδα Ασφαλούς Οδήγησης δίνοντας την δυνατότητα στα μέλη του να αυξήσουν την ιακνότητα τους να ποδηλατούν με ασφάλεια μέσα στους δημόσιους χώρους.
Θα κάνουμε 2η παραγγελία μπλουζάκια. Τα χρώματα που βγαίνουν είναι 3. Κίτρινο, μπλέ και θα τυπώσουμε και πράσινες τώρα.(Η φωτογραφία της πράσινης είναι φτιαγμένη στο Photoshop, οπότε το χρώμα της δεν ανταποκρίνεται στο πραγματικό)
Το κόστος για κάθε μπλουζάκι είναι 12. Η παραγγελία θα κλείσει στις 15/6. Μέχρι τότε θα δεχόμαστε παραγγελίες
Όποιος επιθυμεί να αγοράσει μπλουζάκια ας στείλει όνομα-μέγεθος-χρώμα στο admin@podilates-thess.gr(όσοι κάνατε ήδη δεν χρειάζεται να ξανακάνετε)
Σας ευχαριστούμε που ενισχύετε με αυτόν τον τρόπο τους Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης και μας
βοηθάτε να συνεχίσουμε τις δράσεις μας
Η ομάδα «Ανάπηρη πόλη» έχει ολοκληρώσει την καταγραφή όλων των μη προσπελάσιμων χώρων στο Α.Π.Θ. και τώρα ετοιμάζεται να παρουσιάσει τη δουλειά της στο Πανεπιστήμιο, αλλά και στην πόλη της Θεσσαλονίκης. Πρώτο βήμα, ένα δεκαπεντάλεπτο βίντεο το οποίο καταδεικνύει την έλλειψη πρόνοιας και μέριμνας για την πρόσβαση των φοιτητών με αναπηρίες στους πανεπιστημιακούς χώρους…
Η κατάκτηση της πανεπιστημιακής γνώσης και ενός πανεπιστημιακού τίτλου φαντάζει ένας Γολγοθάς, όταν δεν έχεις πρόσβαση στην αίθουσα διδασκαλίας, στα εργαστήρια, ακόμη και στην τουαλέτα.
Τι και αν ο νόμος που προβλέπει την ποσόστωση του 3% δίνει το δικαίωμα σε άτομα με αναπηρίες να εισέρχονται στην ανώτατη εκπαίδευση. Αυτό δεν αρκεί, όταν οι συνθήκες που επικρατούν τόσο στο Πανεπιστήμιο όσο και την πόλη (όπου συχνά είναι δύσκολη η μετακίνηση ακόμα και με συνοδό) εξαναγκάζουν τους φοιτητές με αναπηρίες να φοιτούν τελικά δι’ αλληλογραφίας, ειδικά αν η οικογένειά τους ζει εκτός Θεσσαλονίκης.
ΑΝΑΠΗΡΗ είναι η πόλη που εμποδίζει τους ανάπηρους να ζήσουν με αξιοπρέπεια και να κινηθούνε απρόσκοπτα. Η προσπελασιμότητα και η δυνατότητα πρόσβασης όλων των πολιτών σε ζωτικούς χώρους, δομές και υπηρεσίες είναι βασικό ανθρώπινο δικαίωμα και όχι «προνοιακή παροχή».
Ανάπηρη είναι η πόλη που διοικείται από ανθρώπους, κόμματα και φορείς που με τις πολιτικές και τις πρακτικές τους διαμορφώνουν συνθήκες ασφυξίας για τους πολίτες, μετατρέπουν την πόλη σε έναν τόπο εξόρυξης άκρατου κέρδους και εμποδίζουν τους πολίτες να κινηθούν σε ένα προσιτό, ευχάριστο και ανθρώπινο για όλους περιβάλλον.
Ανάπηροι είναι οι διοικούντες που στο όνομα του κέρδους ασελγούν μετατρέποντας κάθε διαθέσιμο κεντρικό δημόσιο χώρο σε «τραπεζοκαθίσματα» και πάρκιν στερώντας από πολλούς το δικαίωμα να κινηθούν ελεύθερα και να περπατήσουν ακόμα και στο ιστορικό κέντρο της πόλης.
Ανάπηροι, όμως, είμαστε και οι πολίτες που δεχόμαστε τους περιορισμούς στη μετακίνηση, που ταυτίζουμε αυτή τη μετακίνηση με το ιδιωτικό αυτοκίνητο, που ανεχόμαστε την οικοδόμηση κάθε ελεύθερου χώρου και προσαρμοζόμαστε σε μία δόμηση της πόλης που εξυπηρετεί την άκρατη κερδοσκοπία. Γιατί η επέμβαση στο περιβάλλον με τρόπο ώστε να καταστρέφει την ιστορία, τον πολιτισμό και τη φυσιογνωμία της πόλης εξυπηρετεί τις κατασκευαστικές εταιρείες και όλο το οικονομικό-πολιτικό σύμπλεγμα που κερδοσκοπεί μέσα από την περιβαλλοντική εξαθλίωσή της.
ΑΝΑΠΗΡΗ είναι η πόλη της φυσιολογικότητας, της μονοτονίας, της κανονικότητας, της ομοιομορφίας, της απόρριψης αυτού που διαφέρει, του αποκλεισμού και του εγκλεισμού του. Είναι η πόλη των ιδρυμάτων και των θεσμών που εξοντώνουν κοινωνικά μέρος των πολιτών της, και η οποία στηρίζεται γι’ αυτό σε επιστήμες και επιστήμονες που εκπαιδεύονται για τη διαχείριση του κοινωνικού αποκλεισμού. Είναι η πόλη που ανέχεται ποινικά αδικήματα με την καθημερινή χημική και μηχανική καθήλωση και την άσκηση βίας σε συμπολίτες μας, σε δημόσια ιδρύματα και κερδοσκοπικές κλινικές· που ανέχεται την παραβίαση ανθρωπίνων δικαιωμάτων και τον εξευτελισμό των πολιτών της.
Ανάπηροι είμαστε και εμείς που ανεχόμαστε την άσκηση αυτής της βαρβαρότητας σε συνανθρώπους μας. Πρώτα και κύρια όμως ανάπηροι είναι εκείνοι οι «επιστήμονες» και «ειδικοί» που με τις «επιστημονικές» τους κατασκευές και τις «θεραπευτικές» τους πρακτικές νομιμοποιούν και επικυρώνουν την άσκηση βίας σε συμπολίτες τους, για να μπορέσουν οι ίδιοι μέσα από τη διαχείριση της κοινωνικής αυτής ανάθεσης να συντηρήσουν και να αναπαράγουν την εξουσία τη δική τους και του συστήματος.
Για λίγες ώρες οι δρόμοι της Θεσσαλονίκης γέμισαν με ποδήλατα, χρώματα, γέλια, φωνές και κόσμο που… βγήκε από τα ρούχα του γιατί δεν αντέχει άλλο την κατάσταση. Εξαιρετικό video-ρεπορτάζ για την 2η Γυμνή Ποδηλατοπορεία από τον Μιχάλη Γουδή και Μπάμπη Πετρίδη( ομάδα Tvxs Θεσσαλονίκης).
350 γυμνοί και ημίγυμνοι ποδηλάτες έβγαλαν από τους ρυθμούς της τη βασανισμένη – και από τα έργα του μετρό – πόλη και για λίγο έκλεψαν τη «δόξα» από τα αυτοκίνητα, που με το καθημερινό μποτιλιάρισμα έχουν οδηγήσει τη Θεσσαλονίκη στις πρώτες θέσεις των πιο ρυπογόνων πόλεων της Ευρώπης.
Χρωματιστά ποδήλατα, πατίνια, skateboards, ακόμα και αναπηρικά αμαξίδια, στολισμένα όλα με λουλούδια, μετέφεραν το μήνυμα ότι μπορεί να υπάρξει ένα καλύτερο μέλλον με περισσότερα ποδήλατα και λιγότερη μόλυνση.
Η πορεία ξεκίνησε από την περιοχή του Βαρδάρη, διέσχισε την Εγνατία, πέρασε από την πλατεία Σιντριβανίου και την πλατεία Αριστοτέλους και κορυφώθηκε μπροστά στο Λευκό Πύργο, χωρίς εντάσεις ή συλλήψεις, όπως στο περυσινό πρώτο βήμα.
Οι ποδηλατοδρόμοι δεν είχαν μόνον ως στόχο να κινητοποιήσουν τους πολίτες της Θεσσαλονίκης να χρησιμοποιούν το ποδήλατο για τις μετακινήσεις τους μέσα στην πόλη, αλλά να στείλουν μήνυμα προς τους αρμόδιους φορείς (κράτος, τοπική αυτοδιοίκηση) ότι για κάτι τέτοιο χρειάζεται και πολιτική βούληση.
Στην ποδηλατοδρομία πήραν μέρος και οι ομάδες «Αναπηρία Σήμερα», «Άλλη Όψη» και «Παιδιά εν Δράσει», ενώ ο Κώστας Τερζόπουλος, εκ των διοργανωτών της συγκεκριμένης δράσης, έδωσε το στίγμα στο TVXS: «Στην αναξιοπρεπή ρύπανση
του περιβάλλοντος από τα αυτοκίνητα, αντιπαραθέτουμε την αξιοπρέπεια του γυμνού σώματος», καλώντας παράλληλα την Πολιτεία να προωθήσει στην πράξη το ποδήλατο ως βασικό μέσο μεταφοράς, όπως συμβαίνει στις περισσότερες χώρες της Ε.Ε.
Η περυσινή ποδηλατοδρομία ενέπνευσε το βραβευμένο, εξαιρετικό, ντοκιμαντέρ «Βγήκαμε από τα ρούχα μας». Φέτος, βγήκαν…στους δρόμους πάρα πολλοί Θεσσαλονικείς για να πάρουν μέρος σε αυτή τη γιορτή. Ευτυχώς, ελάχιστοι με διάθεση ηδονοβλεπτική…
Θα τυπωθεί άλλη μία παρτίδα μπλουζάκια. Όποιος επιθυμεί να πάρει πρέπει να στείλει όνομα-μέγεθος και χρώμα στο admin@podilates-thess.gr. Τα χρώματα είναι τα 2 που είχαμε και στην ποδηλατοπορεία(μπλέ και κίτρινο) και θα προστεθεί και το πράσινο.
Θα τυπωθούν 5000 αυτοκόλλητα για διπλοπαρκαρισμένα και παρκαρισμένα σε ποδηλατόδρομους.
Θα τυπωθούν 1000 φυλλάδια ενημέρωσης του κόσμου για την αναγκαιότητα του πετάλου.
Θα σταλεί επιστολή στην Εταιρία Αττικό Μετρό (είναι η ίδια εταιρία που έχει αναλάβει το μετρό της Θεσσαλονίκης) για να επιτραπεί η είσοδος σε ποδήλατα όταν με το καλό τεθεί σε λειτουργία
Θα σταλεί επιστολή στον ΟΑΣΘ για είσοδο ποδηλατών κατά την κρίση του οδηγού σε λεωφορεία
Θα σταλεί επιστολή στον ΟΣΕ για την είσοδο ποδηλατών στον προαστιακό
Εκδηλώσεις με θέμα μελετών για ποδηλατοδρόμους, συνεργείο ποδηλατών αναβάλλονται για μετά το καλοκαίρι
Αποφασίστηκε η διοργάνωση Φεστιβάλ ποδηλάτου κάπου στον Σεπτέμβρη και Οκτώβρη που θα γίνουν πολλές εκδηλώσεις
Τέλος είπαμε να αλλάξουμε την ώρα των βολτών μας από 19:30 σε 19:00 ώστε να συμπίπει με τις βόλτες του Bikerespect και να μην μπερδεύεται ο κόσμος
Με περισσή ντροπή φίλοι συν-ποδηλάτες και συν-ποδηλάτισσες σας παρουσιάζουμε την πλούσια συλλογή ανοιξιάτικων εικόνων από τον ένα και μοναδικό ποδηλατόδρομο της Θεσσαλονίκης!
Ναι, αυτόν για τον οποίο διαμαρτυρόμαστε και προσπαθούμε να κρατήσουμε αξιοπρεπή (ακόμη και ενώ δεν είναι λειτουργικός, βλ. κράσπεδο), μήπως και ευαισθητοποιηθούν να μας φτιάξουν και άλλους…
Αυτός ο μήνας ήταν μήνας εκπλήξεων, δυστυχώς δυσάρεστων..διότι και 1 και 2 και 1000 κάτοιχοι ΙΧ αποφάσισαν να μετατρέψουν τον ποδηλατόδρομο της παραλίας σε parking!
Και τι πιο άνετο, βέβαια, από το να παρκάρουν μπροστά από το Ναυτικό Όμιλο μέσα στον ποδηλατόδρομο, έξω από αυτόν και γύρω από αυτόν!
Και επειδή κάπως πρέπει να σκέφτονται αυτοί οι οδηγοί, παραθέτω μερικές πιθανές τους σκέψεις:
…Χμμμ! Ωραία είναι εδώ, δες έχει και κράσπαδο που οριοθετεί το parking! Εδώ θα βάλω την αμαξάρα μου!
…Ωραίο το κράσπεδο οριοθέτησης του parking, εξυπηρετικό για τους πελάτες, αλλά μήπως να βάλω διαγώνια την κουρσάρα μου;;; Να χωρέσουν και άλλοι! (είναι και αλληλέγγυος προς άλλους ΙΧ ήδες!)
…Δε βαριέσαι…τι και αν είναι ποδηλατόδρομος; Ποιός παλαβός κάνει τέτοια ώρα ποδήλατο; Τώρα είναι ώρα για φραπεδιά / ποτάκι / δεν ξέρω τι άλλο…
…Ε μα αφού έχει χώρο τριγύρω..Ας πάνε ΑΛΛΟΥ!
…και άλλα πολλά…
Και για του λόγου το αληθές..ορίστε οι αποδείξεις..η αγαπητή φίλη tsipobike εξοπλισμένη πάντα με τη φωτογραφική της μηχανή ήταν εκεί για να απαθανατίσει τους άθλιους ΙΧ ήδες…
Απολαύστε όχημα παρκαρισμένο στις 17.5.2009 το μεσημέρι στον ποδηλατόδρομο πάνω (το μόνο μέσο αντίδρασης ήταν το ποδηλατάκι από αντηλιακό πάνω στο παρμπριζ, αλλά έρχονται σύντομα και τα αυτοκόλλητα!!)
Και οχήματα παρκαρισμένα σε όλους του πιθανούς σχηματισμούς στις 23.5.2009 το βράδυ!
