Προβλήματα στην κυκλοφορία των αστικών λεωφορείων, ζητήματα ασφάλειας επιβατών στις στάσεις και μποτιλιαρίσματα προκαλούν οι ποδηλατοδρόμοι στη Θεσσαλονίκη, όπως περιγράφουν οι οδηγοί του ΟΑΣΘ.

“Οι ποδηλατολωρίδες δεν τηρούν τις προϋποθέσεις ασφαλούς επιβίβασης και αποβίβασης από τα λεωφορεία καθώς και διέλευσης των ποδηλατών. Τα διαχωριστικά πασσαλάκια της λωρίδας ποδηλάτων στο ύψος της στάσης πρέπει να αφαιρεθούν, διότι κατά τη διαδικασία αποβίβασης μπορεί κάποιος επιβάτης να σκοντάψει”, επισημαίνει ο κ. Κώστας Αγγελούδης, γ.γ. του σωματείου εργαζομένων στον ΟΑΣΘ.
Οι ποδηλατοδρόμοι, σύμφωνα με το σωματείο, έχουν μειώσει το πλάτος των δεξιών λωρίδων κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να μη χωρούν τα λεωφορεία. Έτσι αναγκάζονται οι οδηγοί να καταλαμβάνουν δύο λωρίδες και να δημιουργείται μποτιλιάρισμα. Ενδεικτική είναι η περίπτωση της οδού Καυταντζόγλου, όπου “με τον ποδηλατοδρόμο δημιουργήθηκε στένωμα του δρόμου. Ενώ κατεβαίνανε δύο αυτοκίνητα προς τη λεωφόρο Στρατού, τώρα, όταν κινείται λεωφορείο ή ένα άλλο μεγάλο όχημα, προκαλείται μποτιλιάρισμα”, λέει ο κ. Αγγελούδης.
Το σωματείο εργαζομένων στον ΟΑΣΘ επισήμανε τα προβλήματα με έγγραφο προς το δήμο Θεσσαλονίκης ζητώντας: 1. Να αφαιρεθούν τα διαχωριστικά πασσαλάκια από το ύψος της στάσης. 2. Να γίνει επαναχάραξη της λευκής διακεκομμένης γραμμής διαχωρισμού λωρίδων ίδιας κατεύθυνσης, με ίδιο πλάτος για κάθε λωρίδα. 3. Να υπερυψωθεί ο ποδηλατόδρομος μπροστά στις στάσεις και να βρεθεί στο ύψος του πεζοδρομίου. Φ.Κ.
“ΔΕΚΤΕΣ ΟΙ ΠΡΟΤΑΣΕΙΣ”
“Στα προβλήματα που περιέγραψαν οι εργαζόμενοι στον ΟΑΣΘ, απαντούμε με λύσεις”, δηλώνει ο αντιδήμαρχος κυκλοφορίας και δημοτικών έργων Ευάγγελος Δημητρίου. Σύμφωνα με τον ίδιο, τα εύκαμπτα πασσαλάκια μπροστά από τις στάσεις αφαιρέθηκαν και αφέθηκε απόσταση 25 μέτρων για να μπορούν να προσεγγίζουν τα λεωφορεία. Επίσης πριν από τις στάσεις υπάρχουν προειδοποιητικές πινακίδες για τους ποδηλάτες. “Έχει προβλεφθεί και θα γίνει επαναχάραξη των λωρίδων κυκλοφορίας σε όλες τις οδούς που έχει δημιουργηθεί λωρίδα αποκλειστικής κίνησης ποδηλάτων. Στην οδό Καυταντζόγλου θα κοπεί η διαχωριστική νησίδα κατά ένα μέτρο και θα φαρδύνει ο δρόμος. Όσον αφορά το αίτημα να υπερυψωθεί ο ποδηλατοδρόμος μπροστά στις στάσεις, είναι επικίνδυνο και δεν μπορεί να γίνει. Υπάρχει η μελέτη από συγκοινωνιολόγους, που εγκρίθηκε από όλες τις αρμόδιες υπηρεσίες, με προβλέψεις για όλα τα ζητήματα. Από κει και πέρα θα προχωρήσουμε σε βελτιώσεις”, αναφέρει ο κ. Δημητρίου.

Πηγή το Βήμα