Η πρώτη μας συνάντηση για την φετινή χρονιά θα γίνει την Τετάρτη στις 20:00  στο πάρκο κυκλοφοριακής αγωγής, δίπλα από το Μακεδονία Παλάς.

Θέματα:

• Συμμετοχή στο Bike Show,
• Ημέρα χωρίς αυτοκίνητο,
• Δημοτικές εκλογές και αιτήματα των ποδηλατών,
• Επιστολή προς κ.Μπιρμπίλη και Αττικό Μετρό,
• λειτουργίες και αρμοδιότητες.

Σας περιμένουμε παλιούς και νέους για να συζητήσουμε και να γνωριστούμε και να προωθήσουμε την χρήση του ποδηλάτου, των δικαιωμάτων του και όχι μόνο.

ΤΕΤΑΡΤΗ 1 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ 20:00 ΣΤΟ ΠΑΡΚΟ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΚΗΣ ΑΓΩΓΗΣ

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Σε απέραντη «χωματερή» μετατράπηκε χτες για μία ακόμα φορά η Παραλία της Θεσσαλονίκης. Οποιος έκανε βόλτα δίπλα στη «βιτρίνα» της πόλης, μόνον ντροπή και αηδία ένιωθε για το αποκρουστικό θέαμα που συνέθεταν οι τόνοι σκουπιδιών.

Την ίδια ώρα, ο καθαρισμός των νερών από τα επιφανειακά απορρίμματα, που εκτελούνταν με ευθύνη της γενικής γραμματείας Μακεδονίας – Θράκης, έχει σταματήσει εδώ και περίπου δύο μήνες, ενώ και το πλοιάριο του δήμου Θεσσαλονίκης παρέμενε από την περασμένη Παρασκευή παροπλισμένο.

Το θέαμα χτες ήταν αποκρουστικό, καθώς στην Παλιά και τη Νέα Παραλία επέπλεαν κάθε είδους σκουπίδια, τα οποία κάλυψαν την επιφάνεια της θάλασσας. (more…)

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Κλείνει για δέκα μήνες η οδός Δελφών, από τη συμβολή της με τη Μάρκου Μπότσαρη μέχρι τη συμβολή της με την Πέτρου Συνδίκα! Αυτό προβλέπεται ως λύση από τους επιτελείς του μετρό, προκειμένου να μπορέσει να κατασκευαστεί ο σταθμός Αναλήψεως του υπόγειου μέσου σε σταθερή τροχιά της Θεσσαλονίκης.

Κυκλοφοριακό κομφούζιο, απίστευτη ταλαιπωρία, χαμένες ώρες στους δρόμους αναμένεται να συνθέτουν την καθημερινότητα όσων κινούνται μέσω του άξονα της οδού Δελφών, η οποία από τα μέσα Σεπτεμβρίου και για περίπου δέκα μήνες θα κλείσει σε όλο της το πλάτος και σε μήκος περίπου 300 μέτρων. Ετσι, το φθινόπωρο και ο χειμώνας που έρχονται προβλέπονται… καυτοί, από πλευράς κίνησης και ταλαιπωρίας. (more…)

Έρευνα στα πλαίσια της διπλωματικής εργασίας της Αναστασίας Φούντα στο μεταπτυχιακό πρόγραμμα σπουδών “Προστασία Περιβάλλοντος και Βιώσιμη Ανάπτυξη” του Α.Π.Θ.
Το θέμα της εργασίας είναι η “Αξιολόγηση του δικτύου ποδηλατοδρόμων της Θεσσαλονίκης.Προβλήματα και Προτάσεις” και το ερωτηματολόγιο έγκειται αφενός στο να εξετάσει τα χαρακτηριστικά των μετακινήσεων με  ποδήλατο στην πόλη, και αφετέρου να αποτυπώσει τα προβλήματα, τις προτάσεις, τις προθέσεις των άμεσα  ενδιαφερομένων που είναι οι ποδηλάτες. Αποστολή απαντήσεων στο afounta[παπάκι]civil[τελεία]auth[τελεία]gr

Έρευνα από τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ θέλουμε τη βοήθειά σας στα παρακάτω ερωτήματα που θα μας βοηθήσουν στον καλύτερο σχεδιασμό του ποδηλατόδρομου Φάληρο – Κηφισιά.
Ο σχεδιασμός του συγκεκριμένου ποδηλατόδρομου στην Αθήνα θα αποτελέσει οδηγό για σχεδιασμό μεγάλων διαδρομών στην Ελλάδα.
αποστολή απαντήσεων στο admin[παπάκι]podilates-thess[τελεία]gr

Έρευνα για τις ποδηλατοκλοπές.
Η έρευνα σχετικά με τις κλοπές ποδήλάτων διεξάγεται από τους Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης, προκειμένου να υπάρξει πληρέστερη ενημέρωση σχετικά με το ιδιαίτερα έντονο αυτό φαινόμενο. (λήξη 31 Αυγούστου)

Το mountain bike κερδίζει τις καρδιές των Ελλήνων συνδυάζοντας άθληση, επαφή με τη φύση και εκτόνωση σε καιρούς πίεσης.

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΕΛΛΗ ΙΣΜΑΗΛΙΔΟΥ

Παίρνετε θέση στο στατικό ποδήλατο γεμάτοι αποφασιστικότητα. Ξεκινάτε να ποδηλατείτε, κοιτάζοντας γύρω σας τους άλλους αθλούμενους του γυμναστηρίου, την τηλεόραση που παίζει βουβή κάπου μακριά, τα φώτα, τα παράθυρα, τον σοβά που ξεφτίζει. Συνεχίζετε να ποδηλατείτε. Αναλογίζεστε τις θερμίδες που καίτε, τα κιλά που θα χάσετε. Συνεχίζετε να ποδηλατείτε, ενώ η αρχική αποφασιστικότητα όλο και μειώνεται. Κοιτάτε όλο ελπίδα το ρολόι σας και η απογοήτευση ζωγραφίζεται στο πρόσωπό σας. Εχουν περάσει μόλις τρία λεπτά! «Πόσο διαφορετικά θα ήταν αν ήμουν στη φύση» σκέφτεστε. Γιατί λοιπόν δεν το κάνετε;
(more…)

H παγκόσμια παραγωγή ποδηλάτων, που υπολογίζεται κατά μέσο όρο σε 94 εκατομμύρια τον χρόνο από το 1990 ως το 2002, αναρριχήθηκε σε 130 εκατομμύρια το 2007, ξεπερνώντας κατά πολύ την παραγωγή αυτοκινήτων που ανήλθε σε 70 εκατομμύρια.

TOY TAΣOY ΣAPANTH
Ανακουφίζουν τα μποτιλιαρίσματα, μειώνουν την ατμοσφαιρική ρύπανση, δεν εκπέμπουν το επιβαρυντικό για το κλίμα διοξείδιο του άνθρακα, καταπολεμούν την παχυσαρκία, αυξάνουν τις φυσικές ικανότητες και διακρίνονται για την προσιτότητά τους από δισεκατομμύρια ανθρώπους που δεν αντέχουν οικονομικά την αγορά ενός αυτοκίνητου. Eξι ποδήλατα μπορούν να χωρέσουν στον οδικό χώρο που χρησιμοποιείται από ένα αυτοκίνητο.
(more…)

Ο σχεδιασμός του συγκεκριμένου ποδηλατόδρομου στην Αθήνα θα αποτελέσει οδηγό για σχεδιασμό μεγάλων διαδρομών στην Ελλάδα.

Αγαπητοί ποδηλάτες,

Από τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας του ΕΜΠ θέλουμε τη βοήθειά σας στα παρακάτω ερωτήματα που θα μας βοηθήσουν στον καλύτερο σχεδιασμό του ποδηλατόδρομου Φάληρο – Κηφισιά:

1. Ποιο είναι κατά τη γνώμη σας το καλύτερο υλικό επίστρωσης για ποδηλατόδρομο
2. Ποιος πιστεύετε ότι πρέπει να είναι ο συμπληρωματικός εξοπλισμός για ποδηλάτες και  ποδήλατα που θα πρέπει να εγκατασταθεί ούν κατά μήκος της διαδρομής Φάληρο – Κηφισιά (π.χ. ποδηλατοστάσια, βρύσες, σύστημα τροφοδοσίας αέρα για ελαστικά, τηλέφωνα ανάγκης κλπ).
3. Με ποιο τρόπο πιστεύετε ότι πρέπει να προστατεύεται ο ποδηλατόδρομος από την παράνομη στάθμευση (π.χ. διαφορά στάθμης με το οδόστρωμα, λεπτή νησίδα, , κολονάκια, παρτέρια, μάτια γάτας κλπ)?
4. Με τι σχεδιασμούς πιστεύετε ότι βελτιώνεται η αισθητική της γενικότερης διαδρομής; Αποτελεί για σας η αισθητική σημαντική παράμετρο για την επιλογή χρήσης ποδηλάτου;
5. Το πλάτος 2 μ. για τους αμφίδρομους ποδηλατόδρομους σας είναι αρκετό;
6. Η σχετική συνύπαρξη με τους πεζούς (στην ίδια στάθμη πεζοδρόμιο και ποδηλατόδρομος) είναι ένα σοβαρό πρόβλημα για την ασφάλεια όλων;

Η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας παρακολουθεί το sites σας και θα λάβει υπόψη της στο σχεδιασμό τις προτάσεις που θα κατατεθούν.  Μπορείτε επίσης να μας στείλετε σκέψεις ή προτάσεις στο email smuntua@gmail.com

Σημείωση από admin: Απαντήστε στο ερωτηματολόγιο με σχόλιο στο συγκεκριμένο άρθρο ή στείλτε mail στο admin@podilates-thess.gr

Ο Κρίστιαν Πέτερσεν είναι ιδιοκτήτης ενός µικρού καταστήµατος ποδηλάτων στο Αλτλαντσµπεργκ, µια πόλη βορειοανατολικά του Βερολίνου. Για να διαφηµίσει την επιχείρησή του, σκέφτηκε να χρησιµοποιήσει το µόνο πράγµα που διέθετε σε αφθονία: τα δίτροχα. Τοποθέτησε λοιπόν στην πρόσοψη 120 ποδήλατα και mountain bikes για άνδρες, γυναίκες και παιδιά. Και πόζαρε µαζί τους. Το αποτέλεσµα το βλέπουµε. Μένει να δούµε αν αυξήθηκαν και οι πωλήσεις.

Πηγή Τα Νέα

Ανανεώθηκε το domain των Ποδηλατών Θεσσαλονίκης “podilates-thess.gr” για τα επόμενα 2 χρόνια.