Θα γίνουν οι πρώτοι δύο σταθμοί στην επίχωση όπου θα ενοικιάζονται ποδήλατα
Αφού εξαχθούν συμπεράσματα, κυρίως για τον αριθμό των ατόμων που θα χρησιμοποιούν το ποδήλατο ως μέσο διακίνησης, θα υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης του συστήματος με κατασκευή και άλλων σταθμών.

Οι ποδηλατοδρόμοι μήκους αρκετών χιλιομέτρων έγιναν στη Λεμεσό, οι περισσότεροι στο παραλιακό μέτωπο, και τώρα ήρθε η ώρα να διαπιστωθεί κατά πόσο οι δημότες τελικά θα χρησιμοποιήσουν ή όχι το ποδήλατο, αφού προωθείται η δημιουργία των δύο πρώτων σταθμών ενοικίασης ποδηλάτων.

Η πρώτη προσπάθεια, για να διαπιστωθεί αν οι δημότες Λεμεσού θα χρησιμοποιούν τουλάχιστον στο εμπορικό κέντρο το ποδήλατο, έγινε από το Δήμο το 2006, υπό μορφήν έρευνας και ερωτηματολογίου, που κλήθηκαν να απαντήσουν άτομα που διακινούνται συχνά στο εμπορικό κέντρο. Από τις απαντήσεις διαπιστώθηκε τότε ότι δεν ήταν η αναμενόμενη η θέληση για χρήση ποδηλάτου, αφού μόνο 45 δημότες από όσους διακινούνται στις κεντρικές περιοχές εκδήλωσαν ενδιαφέρον για να χρησιμοποιούν ποδήλατο.

Η εκτίμηση του Δήμου είναι ότι με τα χρόνια που πέρασαν διαφοροποιήθηκε σε κάποιο βαθμό η κατάσταση, δεδομένης και της επέκτασης του συστήματος ποδηλατοδρόμων. Έτσι προκηρύχθηκαν προσφορές από το Δήμο για εγκατάσταση δύο σταθμών ενοικίασης μικρού αριθμού ποδηλάτων σε πρώτη φάση, στην περιοχή της επίχωσης. Αφού εξαχθούν συμπεράσματα, κυρίως για τον αριθμό των ατόμων που θα χρησιμοποιούν το ποδήλατο ως μέσο διακίνησης, θα υπάρχει και η δυνατότητα επέκτασης του συστήματος με κατασκευή και άλλων σταθμών.

Ένας προσφοροδότης
Μετά από την προκήρυξη των προσφορών, ιδιώτης έδειξε ενδιαφέρον να θέσει σε εφαρμογή το πρόγραμμα. Η μοναδική προσφορά που κατατέθηκε θα τεθεί προς αξιολόγηση στο Δημοτικό Συμβούλιο, για να αποφασισθεί αν πληρούνται όλα τα κριτήρια που έχουν τεθεί.
Ο σχεδιασμός του Δήμου αφορά στην εγκατάσταση δύο σταθμών ενοικίασης ποδηλάτων, κοντά στη ράμπα καθέλκυσης σκαφών ανατολικά της επίχωσης. Σύμφωνα με τους όρους εντολής, υπάρχει προοπτική δημιουργίας ακόμα δύο χώρων, κατόπιν υπόδειξης του Δήμου, στην παραλιακή ζώνη, ή εκτός αυτής. Κάθε σταθμός θα διαθέτει τουλάχιστον είκοσι θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων. Όλα τα έξοδα δημιουργίας των σταθμών των ποδηλάτων θα επιβαρύνουν τον προσφοροδότη.

Με φώτα και καλαθάκι
Τα ποδήλατα που θα τεθούν στη διάθεση του κοινού για χρήση θα είναι καινούργια, πολύ καλής ποιότητας, θα πληρούν όλες τις προδιαγραφές ασφαλείας, ενώ ο τύπος τους θα είναι κατάλληλος για χρήση τόσο από άνδρες όσο και από γυναίκες ποδηλάτες. Θα έχουν ικανοποιητικό φωτισμό στα φώτα πορείας μπροστά και πίσω θα φέρουν καλαθάκι, ή άλλο προτεινόμενο τρόπο μεταφοράς μικρών αντικειμένων.

Και με κάρτες
Τα ποδήλατα θα είναι διαθέσιμα για τους κατοίκους αλλά και τους επισκέπτες της πόλης, ίσως δε όσοι κάνουν συχνή χρήση να έχουν τη δυνατότητα να εκδώσουν κάρτα συνδρομητή, η οποία θα τους εξασφαλίζει πρόσβαση στα ποδήλατα, ενώ οι περιστασιακοί χρήστες και οι επισκέπτες θα καταβάλλουν το αντίτιμο με την παραλαβή του ποδηλάτου. Αφού κάποιος ολοκληρώσει τη μετακίνησή του, υποχρεούται να επιστρέφει το ποδήλατο σε οποιονδήποτε από τους δύο σταθμούς. Στόχος είναι η παροχή πρόσβασης σε ποδήλατα, η μείωση της κυκλοφορίας των αυτοκινήτων στον αστικό ιστό, η διευκόλυνση των υπολοίπων δημοσίων μέσων μεταφοράς και ο περιορισμός της κίνησης, της ρύπανσης και του θορύβου στην πόλη.

Πέραν των 110.000 οχημάτων στους δρόμους
Στη Λεμεσό υπολογίζεται ότι διακινούνται καθημερινά πέραν των 110 χιλιάδων αυτοκίνητων, σαλούν και βαρέα, προκαλώντας κυκλοφοριακή συμφόρηση, ηχορύπανση, αλλά και σοβαρά προβλήματα ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Σύμφωνα με την έρευνα του 2006, τα σαλούν αυτοκίνητα, εκατόν και πλέον χιλιάδες στην πόλη και επαρχία Λεμεσού, εκ των οποίων το μεγαλύτερο μέρος του διακινείται εντός της πόλης, έχουν τη σημαντικότερη ευθύνη για τη ρύπανση της ατμόσφαιρας.

Τα σοβαρότερα προβλήματα συμφόρησης και αέριας ρύπανσης, όπως διαπίστωσε ο Δήμος, παρουσιάζονται στο κέντρο της πόλης, την περιοχή που περικλείεται από τον παραλιακό δρόμο, τον κυκλικό κόμβο του παλιού λιμανιού μέχρι το Δημόσιο Κήπο, την περιοχή των Δικαστηρίων που περιλαμβάνει τμήμα της οδού Γρίβα Διγενή μέχρι τη Γλάδστωνος και προχωρώντας κατά μήκος της Γλάδστωνος προς δυτικά, μέχρι την Κεντρική Αστυνομία και την οδό Ειρήνης.

Συνεχόμενοι ποδηλατόδρομοι
Η Λεμεσός, όπως εκτιμά ο Δήμος, θα διαθέτει τα επόμενα χρόνια τους μεγαλύτερους συνεχόμενους ποδηλατοδρόμους αρκετών χιλιομέτρων, καθώς οι υφιστάμενοι από την περιοχή της παραλιακής λεωφόρου θα επεκταθούν μέχρι και την περιοχή του Καρνάγιο, ακολουθώντας την παραθαλάσσια διαδρομή. Η σύνδεση του παραλιακού ποδηλατοδρόμου μέχρι και το παλιό λιμάνι Λεμεσού έχει προβλεφθεί και θα υλοποιηθεί με την ολοκλήρωση των έργων της αναβάθμισης της επίχωσης, του παλιού λιμανιού, της μαρίνας και την κατασκευή μελλοντικά της Ακταίας Οδού. Για το σκοπό αυτό υπήρξε συνεργασία Δήμου Λεμεσού και Τμήματος Πολεοδομίας και Οικήσεως, του Τμήματος Δημοσίων Έργων, της Αρχής Λιμένων και έχουν γίνει προβλέψεις για να περάσει ο ποδηλατοδρόμος μέσα από το παλιό λιμάνι και τη μαρίνα.

Πηγή Η Σημερινή