Πεζοδρομείται πιλοτικά, την ερχόμενη Παρασκευή 30 Σεπτεμβρίου 2011, το τμήμα της οδού Αγίας Σοφίας από τη συμβολή της με την Πλατεία Αγίας Σοφίας έως την οδό Τσιμισκή και θα παραμείνει κλειστό στην κυκλοφορία για όλα τα αυτοκίνητα με εξαίρεση τα οχήματα εκτάκτου ανάγκης.
Την έναρξη της πεζοδρόμησης στην οδό Αγίας Σοφίας θα κηρύξουν το πρωί της Παρασκευής ο δήμαρχος Γιάννης Μπουτάρης και ο αντιδήμαρχος Αστικού Σχεδιασμού, Πολεοδομίας και Δικτύων Ανδρέας Κουράκης. (more…)
Με διαφορά… στήθους, η Κοπεγχάγη έχασε την πρωτιά από το Αμστερνταμ -όσον αφορά την πλέον φιλική πόλη για τους ποδηλάτες. Τη σχετική ψηφοφορία διοργάνωσε στο διαδίκτυο ο Μίκαϊλ Κόλβιλ-Αντερσεν που διατηρεί ένα από τα πιο γνωστά μπλογκ για ποδηλάτες στον κόσμο. Η ιστοσελίδα του, copenhagenize.com, στοχεύει στην προώθηση της ποδηλασίας και σε αυτή στρέφονται οι περισσότεροι όταν θέλουν να δείξουν πώς μπορεί να γίνει μια πόλη, στην οποία το αυτοκίνητο δεν είναι ο απόλυτος άρχοντας.
Στην… πρωτεύουσα του ποδήλατου, ωστόσο, αρχίζουν να προβληματίζονται για την επιτυχία τους. Η Κοπεγχάγη γίνεται όλο και πιο ποδηλοκρατούμενη, αλλά η αναρχία στους δρόμους θυμίζει Νέο Δελχί σε ώρα αιχμής, όταν τα αυτοκίνητα δημιουργούν ουρές χιλιομέτρων. Στην πόλη, όπου το 36% των κατοίκων χρησιμοποιεί το ποδήλατο για τις μετακινήσεις του από το σπίτι στη δουλειά ή το σχολείο και το σχετικό ποσοστό αναμένεται να φτάσει το 50% μέχρι το 2015, όλο και περισσότεροι συμπολίτες του Κόλβιλ-Αντερσεν αισθάνονται πανικό όταν πρέπει να κινηθούν στους ποδηλατοδρόμους με πλάτος έως τα 4 μέτρα. Η αιτία εντοπίζεται, σύμφωνα με τη βρετανική εφημερίδα «Γκάρντιαν», στην επιθετικότητα και την απειθαρχία πολλών ποδηλατών, οι οποίοι δε διστάζουν να αναπτύξουν υψηλές ταχύτητες ή να σπρώχνουν όσους κινούνται αργά.
Το πρόβλημα εντείνεται τις ώρες αιχμής, όταν δημιουργούνται απίστευτα μποτιλιαρίσματα, επισημαίνουν πολλοί Δανοί και επιβεβαιώνουν η Ομοσπονδία Ποδηλατών της χώρας (DCF) και ο τουριστικός οργανισμός της Δανίας, Wonderful Copenhagen. Οπως αναφέρουν, είναι πλέον ιδιαίτερα δύσκολο να βρεθεί μια θέση στάθμευσης για ποδήλατο κοντά σε σταθμούς ή σε χώρους τους οποίους επισκέπτονται οι τουρίστες. Η επιδείνωση της κατάστασης ωθεί, μάλιστα, αρκετούς Δανούς να εγκαταλείψουν τις δυο ρόδες και να στραφούν στα τετράτροχα προκειμένου να αποφύγουν κινδύνους.
Οι ποδηλάτες αδιαφορούν για τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και η κίνηση στους ποδηλατοδρόμους εκτός από χαοτική είναι και επικίνδυνη για την ακεραιότητα όλων, υποστηρίζουν αρκετοί Δανοί, οι οποίοι φοβούνται να μεταφέρουν τα παιδιά τους με το δίκυκλο κι άρχισαν να χρησιμοποιούν ταξί. Ηδη η ποδηλατική ομοσπονδία κι ομάδες πολιτών συζητούν τρόπους για την εκπαίδευση των ποδηλατών, εκτιμώντας ότι η αλλαγή πρέπει να έρθει από τη… βάση πριν προχωρήσουν οι αρχές στην επέκταση των ποδηλατοδρόμων, οι οποίοι, όπως συμβαίνει με τα οχήματα, σύντομα θα κατακλυστούν από όλο και περισσότερους ποδηλάτες, ανυπόμονους να φτάσουν γρήγορα στον προορισμό τους
Με σύνθημα “Στο δρόμο πατάμε αυτό το νόμο” οι φοιτητές κατειληιμμένων σχολών του ΑΠΘ θα κάνουν ποδηλατοπορεία στους δρόμους της Θεσσαλονίκης…
Έχετε ποδήλατο που σκουριάζει στην αποθήκη, παραμένει δεμένο και άχρηστο στο φράχτη της αυλής σας ή απλά δεν σας εξυπηρετεί πλέον;
Απλά… δωρίστε το στην πόλη! Με αφορμή το αντίστοιχο project ‘’The Good Bike Project’’, στο Τορόντο του Καναδά, που ξεκίνησε όταν μερικοί νέοι άνθρωποι αποφάσισαν να δώσουν και πάλι ζωή σε ένα παρατημένο ποδήλατο,εμείς, τα μέλη του Hellenic Architecture Agora του skyscrapercity.com,αποφασίσαμε να… εγκαινιάσουμε έναν αντίστοιχο θεσμό και στη Θεσσαλονίκη. (more…)
ΟΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΕΙΣ ΓΙΑ ΔΥΟ ΜΕΡΕΣ ΤΡΑΓΟΥΔΟΥΝ ΚΑΙ ΣΥΖΗΤΟΥΝ,
ΔΙΑΣΚΕΔΑΖΟΥΝ ΚΑΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΟΥΝ, ΣΚΕΠΤΟΝΤΑΙ ΚΑΙ ΔΗΜΙΟΥΡΓΟΥΝ
ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ, ΤΟΥΣ ΟΙΚΟΛΟΓΟΥΣ, ΤΟΥΣ ΦΙΛΟΥΣ ΤΟΥ ΠΕΡΙΒΑΛΛΟΝΤΟΣ, ΤΩΝ ΖΩΩΝ, ΜΕ ΤΟΥΣ ΤΟΠΙΚΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΟΥΣ, ΜΕ ΤΑ ΔΙΚΤΥΑ ΑΝΤΑΛΛΑΓΗΣ ΠΡΟΙΝΤΩΝ-ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ , ΜΕ ΟΛΟΥΣ ΑΥΤΟΥΣ ΠΟΥ ΟΝΕΙΡΕΥΟΝΤΑΙ ΜΙΑ ΔΙΑΦΟΡΕΤΙΚΗ ΖΩΗ ΚΑΙ ΤΗΝ ΔΙΕΚΔΙΚΟΥΝ ΑΜΕΣΑ ΜΕ ΕΙΡΗΝΙΚΟ ΤΡΟΠΟ !!
Όλοι γνωρίζουμε ότι στην πόλη μας και γύρω από αυτήν υπάρχουν ομάδες-συλλογικότητες πολιτών οι οποίες προσεγγίζουν τα προβλήματα της κοινωνίας μας με εναλλακτικό τρόπο, όπως αλληλέγγυα οικονομία, βιολογική και ποιοτική γεωργία, εναλλακτικοί τρόποι μετακίνησης, διασκέδασης , διακοπών, ελεύθερης έκφρασης κοινωνικής δικαιοσύνης, δικαιωμάτων , υποστήριξης στις αδύναμες και ευπαθείς ομάδες, εκπαίδευσης, προστασίας περιβάλλοντος κ.α.
Οι περισσότερες από τις συλλογικότητες δρουν αυτόνομα και ανεξάρτητα μεταξύ τους στοχεύοντας με συγκεκριμένες δράσεις να πετύχουν του σκοπούς τους. Επειδή από τη μια είναι προφανές ότι η συνεργασία μεταξύ αυτών των ενεργών ομάδων μπορεί να πολλαπλασιάσει τα θετικά αποτελέσματα και από την άλλη καθώς το σύστημα είναι παντελώς ανίκανο να προσφέρει μια κοινωνικά δίκαιη λύση στην κρίση, είναι φανερή η ανάγκη αυτές οι ομάδες να συναντηθούν σε μία γιορτή, όπου για δύο μέρες όλες μαζί και η κάθε μία ξεχωριστά θα προωθήσουν τους εναλλακτικούς
τρόπους ζωής μέσα στην κρίση που βιώνουμε και θα θέσουν τις βάσεις για μια μελλοντική αναβαθμισμένη συνεργασία.
Καλούμε σε συνεργασία όλες τις ομάδες οι οποίες έχουν την διάθεση και τη θέληση να συμμετάσχουν είτε με συνδιοργάνωση, είτε με συμμετοχή είτε με απλή υποστήριξη ώστε να αναδείξουμε από κοινού τις λύσεις που προτείνουμε απέναντι στην οικονομική, κοινωνική, περιβαλλοντική και πολιτισμική κρίση που βιώνουμε σαν κοινωνία.
Πληροφορίες: www.greenwavefestival.com
E-mail για επικοινωνία greenwavefestival@gmail.co
Του ΝΙΚΟΥ ΦΩΤΟΠΟΥΛΟΥ«Θυσία» 703 φυτά και τρεις αλέες στο βωμό της ανάπλασης της Νέας Παραλίας καταγγέλλουν «Οι φίλοι του πρασίνου Θεσσαλονίκης». «Με 7.500 θάμνους και 1.050 δέντρα θα γεμίσει πράσινο η παραλία», απαντά ο αντιδήμαρχος Περιβάλλοντος και Ελευθέρων Χώρων, Κωνσταντίνος Ζέρβας.
Το θέμα δημιουργήθηκε με την έναρξη των εργασιών για τη β’ φάση ανάπλασης της Νέας Παραλίας, δηλαδή το τμήμα από το άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου έως το ύψος του Ομίλου Φίλων Θαλάσσης. Μέλη του σωματείου «Οι φίλοι του πρασίνου Θεσσαλονίκης» πραγματοποίησαν αυτοψία μετά τις πρώτες υλοτομήσεις και, όπως καταγγέλλουν με ανακοίνωσή τους, διαπίστωσαν: (more…)
Την Δευτέρα 5/9 μετά το CMR βρεθήκαμε στον Λευκό Πύργο και συζητήσαμε για τις επόμενες δράσεις μας.
Έχουμε 3 ραντεβού έξω από το κέντρο της Θεσσαλονίκης για να κατέβουμε με τα ποδήλατα μας όλοι μαζί.
Κόκκινο Δημαρχείο Σταυρούπολης 17:00
Πλατεία Χαριλάου 17:00
Καλαμαριά Πεζόδρομος Μεταμορφώσεως 17:00 (χρειαζόμαστε έναν εθελοντή να αναλάβει αυτήν την προσυγκέντρωση και να “οδηγήσει” τους ποδηλάτες στο κέντρο-όποιος μπορεί ας επικοινωνήσει με το admin@podilates-thess.gr)
Το ραντεβού στο κέντρο είναι στις 18:00 στην πλατεία της Αγ.Σοφίας που θα καταλήξουν όλοι οι ποδηλάτες από τις προσυγκεντρώσεις και θα ξεκινήσει η βόλτα μας μέσα στους άδειους(από αυτοκίνητα) δρόμους.
Μετά από σημερινή συνάντηση με υπεύθυνους της Τραινοσε, μας διαβεβαίωσαν για μια ακόμη φορά ότι τα ποδήλατα είναι ευπρόσδεκτα στους συρμούς, εφόσον υπάρχουν υποδομές, βάσει της υποχρεωτικής οδηγίας της ΕΕ. Υποδομή θεωρείται η μικρή σκευοφόρος (δυστυχώς η μεγάλη που χωρούσε πολλά ποδήλατα και πολλές αποσκευές έχει καταργηθεί) η οποία βρίσκεται μόνο στους συρμούς 884 (Αθήνα -Καλαμπάκα) και 885 (Καλαμπάκα-Αθήνα). Απο Λάρισα για Θεσσαλονίκη υπάρχει ο προαστιακός όπως και από Αθήνα-Χαλκίδα. Για την Χαλκίδα η μεταφορά ποδηλάτου είναι σχεδόν αδύνατη λόγω του μεγάλου αριθμού επιβατών.
Τα τραίνα που πάνε Θεσσαλονίκη είναι intercity τα οποία δεν παίρνουν ποδήλατα, τα δε μικρότερα δρομολόγια (προς Βόλο, Παλαιοφάρσαλα κλπ) έχουν βαγόνια που πιθανόν να μη χωράει το ποδήλατο..
Ζητήσαμε όπως και παλαιότερα να δοθεί επιτέλους αυτή η εγκύκλιος στους εργαζόμενους που συχνά πεισματικά αρνούνται αυτή τους την υποχρέωση, και σας προτείνω να εκτυπώσετε την απόφαση που παραθέτω (συνημμένο)και να την έχετε μαζί σας όταν θελήσετε να ταξιδέψετε με τον ΟΣΕ. (σε περίπτωση μη συμμόρφωσης του υπαλλήλου μη διστάσετε να καλέσετε το 100 και να καταγγείλετε την παρανομία).
Ταξιδέψτε όσο πιο πολύ μπορείτε με τον ΟΣΕ , κάνετε την παρουσία σας, ως ποδηλάτες που θέλουν να μεταφέρουν το ποδήλατό τους σε άλλη πόλη, αισθητή και απαιτείστε το δικαίωμά σας! Ειναι πολύ σημαντικό να καταλάβει ο ΟΣΕ οτι όντως υπάρχει ανάγκη συνδυασμένης μετακίνησης ειδικά τώρα που έχουν αυξηθεί πολύ τα ποδήλατα και ο ποδηλατικός τουρισμός.
