Πόσο κοστίζει στην υγεία και την τσέπη των κατοίκων της Θεσσαλονίκης το καθημερινό μποτιλιάρισμα που σημειώνεται στους κεντρικούς δρόμους της πόλης; 12.600 τόνους μονοξειδίου του άνθρακα που επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα και 200.000.000 ευρώ σε καύσιμα, σύμφωνα με τα στοιχεία από τη μελέτη που εκπόνησε ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ και καθηγητής στο Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ δρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου με τη συνεργάτιδα του Χριστιάννα Κωνσταντινίδου. (more…)

Ο αποκλεισμός της κυκλοφορίας στην Πανεπιστημίου ως το 2013, οι παρεμβάσεις στο παράκτιο μέτωπο, οι αναπλάσεις πλατειών σε υποβαθμισμένες γειτονιές, είναι οι βασικοί άξονες του προγράμματος «Αθήνα-Αττική 2014», που παρουσίασε η υπουργός Περιβάλλοντος.

Η Τίνα Μπιρμπίλη έδωσε έμφαση στην επιστροφή στο κέντρο σε συνδυασμό με μέτρα, που θα ακολουθήσουν ως το τέλος του χρόνου, ώστε να σταματήσει η επέκταση της πρωτεύουσας, κυρίως προς τα Μεσόγεια. (more…)

ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ

Εξήντα νέα, «πράσινα» αστικά, τα οποία θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους και θα αντικαταστήσουν λεωφορεία τα οποία συμπληρώνουν 15 χρόνια ζωής, αρχίζουν να κυκλοφορούν σταδιακά στους δρόμους της Θεσσαλονίκης.

Ηδη τρία νέα λεωφορεία εντάχθηκαν στο δυναμικό της γραμμής 33, που εκτελεί το δρομολόγιο Αγιος Παντελεήμων – Βενιζέλου. Μέχρι το τέλος του μήνα, θα αντικατασταθούν και τα υπόλοιπα έξι λεωφορεία της συγκεκριμένης γραμμής. (more…)

Τα ετήσια, συμβολικού χαρακτήρα, βραβεία «αντιοικολογικής δράσης» απένειμε και φέτος η Οικολογική Κίνηση Θεσσαλονίκης, με γνώμονα «πράξεις και παραλείψεις σε βάρος του περιβάλλοντος και της ποιότητας ζωής».

Νικητές των «χρυσών βατόμουρων» της Οικολογίας κέρδισαν οι εξής πολιτικοί και πολιτειακοί παράγοντες:

Βραβείο Περιβαλλοντικών εφέ: Γιάννης Ζουρνάς. Το βραβείο στον πρόεδρο του Συνδέσμου ΟΤΑ νομού Θεσσαλονίκης θα απονείμει ο πρώην υπουργός Τάσος Μαντέλης , για τη σχεδίαση της κατασκευής εργοστασίων καύσεως σκουπιδιών στον ΧΥΤΑ Μαυροράχης και στον Άγιο Αντώνιο, αντί εγκαταστάσεων ανακύκλωσης. Ο πρώην υπουργός επιλέχθηκε διότι «θεωρεί» ότι η καύση σκουπιδιών εξασφαλίζει θέσεις εργασίας και μειώνει και το λειτουργικό κόστος. (more…)

Ήρθε η ώρα να βάλουμε ένα STOP στην “άσεμνη” έκθεση των ανθρώπων και του πλανήτη στα αυτοκίνητα και τη ρύπανση που δημιουργούν.

Η ΔΙΕΘΝΗΣ ΓΥΜΝΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΔΡΟΜΙΑ θα πραγματοποιηθεί για τρίτη (3) ΦΟΡΑ φέτος στη Θεσσαλονίκη, την ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ 4 ΙΟΥΝΙΟΥ 2010 στις 20.00 το απόγευμα, καθιερώνοντας μια νέα παράδοση στην πόλη μας. Φέτος θα αποτελέσει την εναρκτήρια εκδήλωση ενός αστικού πειράματος για μια διαφορετική πόλη για τα 20 χρόνια PARALLAXI – “Η ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΑΛΛΙΩΣ” http://parallaximag.gr/thessaloniki.html

Την Παρασκευή 28 Μαΐου στις 20.00 θα πραγματοποιηθεί ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΤΥΠΟΥ στον κινηματογράφο ΟΛΥΜΠΙΟΝ, ενώ στις 21.00 θα γίνουν δωρεάν προβολές ντοκιμαντέρ και video της Διεθνούς Γυμνής Ποδηλατοδρομίας. (more…)

«Η βενζίνη πήγε 1,5 ευρώ, πότε επιτέλους θα βάλετε μυαλό» φώναζαν στους οδηγούς των Ι.Χ. με περιπαικτική διάθεση οι μετέχοντες στην ποδηλατοπορία της περασμένης Κυριακής στην Αθήνα.

Και αν, στο μεταξύ, περάσατε καμία βόλτα από κάποιο βενζινάδικο με διάθεση να φουλάρετε, ίσως αρχίσατε να σκέφτεστε το θέμα των εναλλακτικών μετακινήσεων στην πόλη λίγο πιο σοβαρά. (more…)

Προκειμένου να παραχθούν 10 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας, ένας άνθρωπος μέσης φυσικής κατάστασης θα πρέπει να κάνει ποδήλατο για περίπου 15 λεπτά

Πηγή: ΒΒC, Επιμέλεια: Δέσποινα Χριστοπούλου

Ένα δωρεάν γεύμα σε κάθε πελάτη που θα παράγει 10 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας προσφέρει από τις 19 Απριλίου το Crowne Plaza Hotel στην πρωτεύουσα της Δανίας, την Κοπεγχάγη.

Η ηλεκτρική ενέργεια θα παράγεται μέσω ενός στατικού ποδηλάτου που είναι συνδεδεμένο με μία γεννήτρια.

Στόχος του ξενοδοχείου είναι να συνδυάσει το τερπνόν μετά του ωφελίμου, δηλαδή από τη μία να μειώσει τις εκπομπές καυσαερίου και από την άλλη να διατηρεί τους πελάτες του σε φόρμα!

Προκειμένου να παραχθούν 10 ώρες ηλεκτρικής ενέργειας, ένας άνθρωπος μέσης φυσικής κατάστασης θα πρέπει να κάνει ποδήλατο για περίπου 15 λεπτά.
(more…)

Υψηλές συγκεντρώσεις ρύπων σχεδόν σε κάθε κτίριο, όχι μόνον της Αθήνας, αλλά και άλλων ελληνικών πόλεων κατέγραψε το Πανεπιστήμιο Αθηνών σε έρευνά του, με επικίνδυνα σωματίδια να εντοπίζονται στο 94% των κατοικιών. Σύμφωνα με έκθεση του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος, άλλωστε, στη λίστα των δέκα ευρωπαϊκών πόλεων με την μεγαλύτερη ατμοσφαιρική ρύπανση (PM10), οι έξι πόλεις είναι ελληνικές.

Μικροσκοπικά αιωρούμενα σωματίδια, μονοξείδιο και διοξείδιο του άνθρακα, πτητικές ενώσεις, φορμαλδεΰδη και άλλοι επικίνδυνοι ρύποι «εμπλουτίζουν» την ατμόσφαιρα σε Αθήνα και άλλες πόλεις της Ελλάδας. Μάλιστα, οι ερευνητές της Ομάδας Φυσικής Κτιριακού Περιβάλλοντος, υπό τον καθηγητή Μάνθο Σανταμούρη, διαπίστωσαν υπερβάσεις των ορίων ασφαλείας σε αρκετούς εσωτερικούς χώρους. (more…)

ΤΟΥ ΒΑΣΙΛΗ ΠΕΚΛΑΡΗ

Εικόνα τριτοκοσμικής πόλης εμφάνιζε για μια ακόμη φορά τις ημέρες των εορτών -και όχι μόνο- η Θεσσαλονίκη και ιδιαίτερα η κεντρική της αγορά. Με τη δικαιολογία της οικονομικής κρίσης, έχουν χαλαρώσει οι έλεγχοι, αλλά και οι… συμπεριφορές, με αποτέλεσμα να παραβιάζονται τα δικαιώματα των πολιτών.

Το Κέντρο Προστασίας Καταναλωτών κατέγραψε κατά τη διάρκεια της μεγάλης εβδομάδας μπαράζ καταπατήσεων των δικαιωμάτων των πολιτών, όσον αφορά την ασφάλεια, την πληροφόρηση, την επιλογή και την ελεύθερη κυκλοφορία. Χαρακτηριστικές είναι οι παρακάτω περιπτώσεις:

- Η κατάληψη των πεζοδρομίων από αυτοκίνητα και μοτοσικλέτες, που τα έχουν μετατρέψει σε ένα απέραντο πάρκινγκ, αλλά και από τραπεζοκαθίσματα καφετεριών, ακόμη και εμπορεύματα καταστημάτων και πλανόδιων εμπόρων.

- Οσα πεζοδρόμια γλιτώνουν (λ.χ. σε Τσιμισκή, παραλία κ.α.) κατακλύζονται από πλανόδιους εμπόρους που προωθούν παράνομα την πραμάτεια τους. Το ΚΕΠΚΑ διαπίστωσε ότι κανένας ελεγκτικός μηχανισμός δεν «ενοχλεί» το παράνομο εμπόριο, το οποίο προκαλεί ζημία σε καταναλωτές, επιχειρηματίες καθώς και στην εθνική οικονομία. (more…)

Το όριο των 17.000 ευρώ χονδρικής αξίας για τον φόρο, «δεν διαχωρίζει τα πολυτελή αυτοκίνητα», λέει ο ΣΕΑΑ

Την επαναξιολόγηση του μέτρου της αύξησης της φορολογίας στο αυτοκίνητο, ζητεί από την κυβέρνηση ο ΣΕΑΑ, υποστηρίζοντας ότι η επιβολή φορολογίας στα µεσαία και µεγαλύτερα αυτοκίνητα «έρχεται σε αντίθεση» µε την επιδίωξη για αύξηση των φορολογικών εσόδων, αφού «είναι βέβαιο» ότι θα οδηγήσει σε αναλογικά µεγαλύτερη µείωση των πωλήσεων και τελικά σε απώλεια εσόδων.Όπως επισημαίνει ο ΣΕΑΑ, η φορολογία στην αγορά και τη χρήση του αυτοκινήτου έχει δεχθεί συνεχείς αυξήσεις τους τελευταίους µήνες, ενώ, πλέον, το αυτοκίνητο καλείται να συνεισφέρει σχεδόν 9% των τακτικών εσόδων του προϋπολογισµού, ίσως το υψηλότερο ποσοστό στην ΕΕ.

Εξάλλου, ο «πήχης» των 17.000 ευρώ χονδρικής αξίας για την επιβολή του φόρου, «σε καµιά περίπτωση δεν διαχωρίζει τα ‘πολυτελή’ αυτοκίνητα», εκτιμά ο ΣΕΑΑ, αφού υφίστανται πολλές περιπτώσεις τέτοιων αυτοκινήτων, λιανικής αξίας περίπου 30.000 ευρώ, που καλύπτουν συνήθεις ιδιωτικές ανάγκες (αυξηµένοι χώροι για τη µετακίνηση οικογενειών, αυτοκίνητα ικανά για υπεραστική µετακίνηση κ.ά.).

Δεν πρέπει επίσης, σύμφωνα με τον ΣΕΑΑ, να υποτιµάται το γεγονός ότι η επιβολή φορολογίας 30% στα αυτοκίνητα µεγάλης αξίας δεν είναι η πρώτη που εφαρµόζεται σε αυτή την κατηγορία οχηµάτων, αλλά έρχεται να προστεθεί στη φορολογία 50% του Τέλους Ταξινόµησης και στη φορολογία 21% ΦΠΑ, άρα οδηγεί σε συνολική φορολογία 101% επί της εισαγωγικής αξίας.

Πηγή in.gr