Ηλιακοί συλλέκτες θα τοποθετηθούν στους ποδηλατόδρομους της ολλανδικής πόλης Κρόμενι σε περίπου ένα χρόνο. Το σύστημα ονομάζεται SolaRoad και αποτελείται από τσιμεντένιες πλάκες με ενσωματωμένα ηλιακά κύτταρα κρυσταλλικού πυριτίου, οι οποίες θα καλύπτονται από ανθεκτικό γυαλί πάχους περίπου ενός εκατοστού.
Eιδικά κατά τη δύσκολη αυτή περίοδο για την καθαριότητα της πόλης μας, αλλά και ως συνειδητή καθημερινή επιλογή οι ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ συμμετέχουμε στην ανακύκλωση και προτρέπουμε τους συμπολίτες μας να κάνουν το ίδιο! Με την ανακύκλωση ο ογκος των σκουπιδιών μπορεί να μειωθεί μέχρι και 70%!
Διαχωρίζουμε τα απορρίμματα μας σε οργανικά (φλούδες από λαχανικά και φρούτα, φύλλα κ.α.) και ανακυκλώσιμα (χαρτί, γυαλί, μέταλλο, πλαστικό) και τα πηγαίνουμε σε σακούλες μόνοι μας σε έναν από τους Δήμους όπου γίνεται ανακύκλωση, καθώς ο Δήμος Θεσσαλονίκης αδυνατεί αυτή τη στιγμή να καλύψει τις ανάγκες της πόλης:
Δέλτα, Καλαμαριάς, Κορδελιού-Εύοσμου, Ωραιοκάστρου, Πυλαίας Χορτιάτη, Θέρμης, Αμπελοκήπων – Μενεμένης, Νεάπολης-Συκεών
Γιατί ανακυκλώνουμε;
Η ανακύκλωση είναι το πρώτο στάδιο της ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων.
Έτσι περιορίζουμε τα σκουπίδια που μαζεύουμε για να μπορούμε να τα ξαναχρησιμοποιήσουμε και να αξιοποιήσουμε αυτά που νομίζαμε πως είναι άχρηστα!
Τι ανακυκλώνουμε;
Χαρτί: Εφημερίδες, περιοδικά, βιβλία, χάρτινες κατασκευές, χάρτινες σακούλες, χαρτομάντιλα, αφίσες, συσκευασίες τύπου τετραπάκ.
Γυαλί: γυάλινα μπουκάλια νερού, αναψυκτικών, ποτών, γυάλινα βάζα τροφίμων που φέρουν την ένδειξη της ανακύκλωσης.
Μέταλλο: σίδερο και αλουμίνιο, κονσέρβες τροφίμων, κουτάκια αναψυκτικών.
Πλαστικό: πλαστικά μπουκάλια νερού, ποτών, χυμών, πλαστικές συσκευασίες τροφίμων, κεσεδάκια από γιαούρτι, είδη προσωπικής φροντίδας, είδη καθαρισμού σπιτιού και πλαστικές σακούλες (οι βιοδιασπώμενες σακούλες δεν ανακυκλώνονται).
Και τι κάνουμε για τις μπαταρίες και τις συσκευές;
Μπαταρίες: Δεν τις πετάμε στα σκουπίδια!! Κάποια στοιχεία της μπαταρίας μπορούν να περάσουν στον υδροφόρο ορίζοντα με επικίνδυνες επιπτώσεις για την υγεία του ανθρώπου! Για τον λόγο αυτό τοποθετούμε τις άδειες μπαταρίες στους ειδικούς “σωλήνες” αποδέκτες (ΑΦΗΣ) που βρίσκονται σε πολλά σημεία (μαγαζιά, δημόσια κτίρια, supermarkets κα.) κοντά στο σπίτι μας.
Ηλεκτρικές και Ηλεκτρονικές Συσκευές: παλιός υπολογιστής, παλιό σίδερο, παλιό πιστολάκι, παλιό πλυντήριο. Δεν τα πετάμε στα σκουπίδια! Δεν είναι σκουπίδια, περιέχουν πολύτιμες πρώτες ύλες και τοξικά που μπορούν να μολύνουν το έδαφος και τα υπόγεια νερά στις χωματερές .
Για τις μεγάλες συσκευές: Τηλεφωνούμε στον Δήμο μας και ζητάμε να την περισυλλέξουν από το πεζοδρόμιο σε συμφωνημένη ώρα.
Για τις μικρές συσκευές: Τις μεταφέρουμε είτε σε ένα από τα επιλεγμένα σημεία των συμβεβλημένων δήμων (σχολεία, ΚΕΠ κα) είτε σε καταστήματα ηλεκτρικών ειδών και supermarkets που τα δέχονται.
Ποδηλατώ σημαίνει -μεταξύ άλλων- ότι ενδιαφέρομαι για το περιβάλλον, ας κάνουμε το ίδιο και με την ανακύκλωση!
Σε ό,τι αφορά ειδικότερα τη μετακίνηση, “πράσινα” οχήματα κυκλοφορούν πλέον στους δρόμους της ελληνικής επικράτειας και παρά το γεγονός ότι η διεισδυτικότητά τους ποικίλλει, γεγονός είναι ότι αυτού του είδους η τεχνολογία έχει μπει στη ζωή μας. Μάλιστα, οι αυτοκινητοβιομηχανίες δείχνουν αποφασισμένες να κερδίσουν το στοίχημα της “πράσινης” μετακίνησης. (more…)
Η οικιακή κομποστοποίηση είναι οικολογική και οικονομική: προστατεύει το περιβάλλον και την τσέπη μας
ΤΗΣ ΧΑΡΑΣ ΛΕΜΟΝΗ
Στα τέλη Οκτωβρίου ή το αργότερο στις αρχές Νοεμβρίου θα μπορούν περισσότεροι από 100.000 ιδιοκτήτες παλαιών κατοικιών να κάνουν αίτηση για την ένταξή τους στο πρόγραμμα του υπουργείου Περιβάλλοντος, Ενέργειας και Κλιματικής Αλλαγής «Εξοικονώ κατ’ Οίκον», μέσω του οποίου μπορούν να κάνουν ενεργειακό «λίφτινγκ» στα κτίριά τους με εργασίες σε ηλιακούς θερμοσίφωνες, θερμομονωτικά κουφώματα και τζάμια, αντικατάσταση λέβητα-καυστήρα κ.λπ. (more…)
ΡΕΠΟΡΤΑΖ ΝΤΟΝΙΑ ΚΑΝΙΤΣΑΚΗ
Η αλματώδης αύξηση στην τιμή της βενζίνης, σε συνδυασμό με την κρίση, φαίνεται ότι πέτυχαν όσα δεν κατάφεραν χρόνια ολόκληρα οι ειδικοί με τις εκκλήσεις που απηύθυναν: τη μείωση της κυκλοφορίας των ΙΧ στη Θεσσαλονίκη!
«Από τις 13 Σεπτεμβρίου που άνοιξαν τα σχολεία, και μέχρι το τέλος του μήνα, η κίνηση στους δρόμους της Θεσσαλονίκης ήταν μειωμένη σε ποσοστό 25% σε σχέση με πέρσι», δηλώνει ο διευθυντής της Τροχαίας Θεσσαλονίκης, Γιώργος Θάνογλου. (more…)
Με ποδήλατα κάθε είδους πραγµατοποίησαν πορεία στους κεντρικούς δρόµους της Αθήνας εκατοντάδες πολίτες που κάνουν πετάλι καθηµερινά. Μαζί τους και αρκετοί που θέλουν να χρησιµοποιήσουν το ποδήλατο αλλά δεν µπορούν λόγω της έλλειψης υποδοµών. Βασικό τους αίτηµα η Αθήνα να αποκτήσει ένα δίκτυο ποδηλατοδρόµων που θα συνδυάζεται µε τα µέσα σταθερής τροχιάς. Σηµειώνεται ότι στον δήµο Αθηναίων δεν υπάρχει ούτε ένας ποδηλατόδροµος! Υπενθυµίζεται επίσης ότι έως σήµερα το Μετρό δεν επιτρέπει στους ποδηλάτες να εισέρχονται µε τα ποδήλατά τους στα βαγόνια του.
Μια πόλη αλλιώτικη από τις άλλες ηµέρες είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν και οι Θεσσαλονικείς. Από τις 6 το απόγευµα και για τέσσερις ώρες η Τσιµισκή µετατράπηκε σε οδό της µουσικής και στην Προξένου Κοροµηλά τα παιδιά έπαιζαν και ζωγράφιζαν. Την ίδια στιγµή εκατοντάδες ποδηλάτες κατέκλυσαν το κέντρο της πόλης, όπου τα µόνα τετράτροχα που κυκλοφορούσαν ήταν τα αστικά λεωφορεία και τα ταξί.
Πηγή Τα Νέα
tvxs.gr | Die Rechnung
Ανέβηκε από tvxorissinora. – Oλόκληρες σειρές και επεισόδια online.
Η ταινία μικρού μήκους «Ο λογαριασμός» (Die Rechnung)βραβεύτηκε σε διαγωνισμό σεναρίου στη Γερμανία με θέμα την «κλιματική δικαιοσύνη» (Climate Justice).
Ο ενεργειακά σπάταλος και πλεονεκτικός τρόπος ζωής στις προηγμένες χώρες της Δύσης έχει πολλαπλά επιζήμιες συνέπειες για τους κατοίκους των υπανάπτυκτων και αναπτυσσόμενων χωρών του πλανήτη. Είναι οι πολίτες αυτών των χωρών, που καλούνται τελικά να πληρώσουν το λογαριασμό…
Πηγή Tvxs
Πόσο κοστίζει στην υγεία και την τσέπη των κατοίκων της Θεσσαλονίκης το καθημερινό μποτιλιάρισμα που σημειώνεται στους κεντρικούς δρόμους της πόλης; 12.600 τόνους μονοξειδίου του άνθρακα που επιβαρύνουν την ατμόσφαιρα και 200.000.000 ευρώ σε καύσιμα, σύμφωνα με τα στοιχεία από τη μελέτη που εκπόνησε ο πρόεδρος του ΣΑΣΘ και καθηγητής στο Εργαστήριο Συγκοινωνιακής Τεχνικής του Τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του ΑΠΘ δρ. Παναγιώτης Παπαϊωάννου με τη συνεργάτιδα του Χριστιάννα Κωνσταντινίδου. (more…)
Ο αποκλεισμός της κυκλοφορίας στην Πανεπιστημίου ως το 2013, οι παρεμβάσεις στο παράκτιο μέτωπο, οι αναπλάσεις πλατειών σε υποβαθμισμένες γειτονιές, είναι οι βασικοί άξονες του προγράμματος «Αθήνα-Αττική 2014», που παρουσίασε η υπουργός Περιβάλλοντος.
Η Τίνα Μπιρμπίλη έδωσε έμφαση στην επιστροφή στο κέντρο σε συνδυασμό με μέτρα, που θα ακολουθήσουν ως το τέλος του χρόνου, ώστε να σταματήσει η επέκταση της πρωτεύουσας, κυρίως προς τα Μεσόγεια. (more…)
