Post edited 11:28 am – June 23, 2010 by Faidon

Παίρνω αφορμή από ένα άρθρο σχετικό που αναρτήθηκε στο site μας για να ανοίξω την κουβέντα για ένα θέμα μεγάλης σημασίας κατά τη γνώμη μου. Όπως έχω σημειώσει και στο παρελθόν, μπορεί ως ποδηλατική ομάδα να δίνουμε μεγάλη βαρύτητα σε ζητήματα των ποδηλατών που μας επηρεάζουν άμεσα, όμως ως μία συλλογικότητα πολιτών που ενδιαφέρονται τελικά για την βελτίωση της ποιότητας ζωής στο πλέον οριακά υποφερτό αστικό περιβάλλον, θα πρέπει να μας απασχολούν και ζητήματα που εμμέσως άπτονται των ιδιαίτερων συγκεκριμένων στόχων μας. Ένα λειτουργικό βιώσιμο σύστημα αστικών συγκοινωνιών μόνο ως σύμμαχος για τον ποδηλάτη θα μπορούσε να ιδωθεί! Είμαι ένας από τους αρκετούς φαντάζομαι εδώ μέσα που θυμάμαι τις αστικές συγκοινωνίες της πόλης μας πριν την είσοδο των ΤΑΞΙ στις λεωφορείο-λωρίδες. Δε λέω πως οι υπηρεσίες του ΟΑΣΘ ήταν ποτέ τέλειες, αλλά ήταν σαφώς καλύτερες, αφού περίμενες λιγότερο στη στάση και έφτανες γρηγορότερα στον προορισμό σου! Κάνω και ένα copy-paste το σχόλιό μου στο σχετικό άρθο ώστε να θέσω τις βάσεις τις κουβέντας:

“Πάντως το εξαιρετικά σημαντικό του συγκεκριμένου άρθρου θα έπρεπε κατά τη γνώμη μου να εντοπιστεί στο εξής: “Η κυκλοφορία των ταξί στη Θεσσαλονίκη επιβαρύνει σημαντικά την ταχύτητα όλων των οχημάτων … αφού στις 11 και στις 19 Φεβρουαρίου και στις 2 και στις 3 Μαρτίου, οπότε απεργούσαν οι οδηγοί των ταξί, η μέση ταχύτητα των λεωφορείων αυξήθηκε κατά 30%. Παράλληλα, σημειώθηκε σημαντική μείωση του χρόνου διαδρομής”. Και το άξιον απορίας είναι το γεγονός ότι στα συμπεράσματα και τις προτεινόμενες λύσεις δεν προτείνεται το προφανές: ΕΞΟΔΟΣ ΕΠΙΤΕΛΟΥΣ ΤΩΝ ΤΑΞΙ ΑΠΟ ΤΙΣ ΛΕΩΦΟΡΕΙΟ-ΛΩΡΙΔΕΣ!!! Τέρμα πια με αυτή την πανευρωπαϊκή πρωτοτυπία αίσχος! Τι δουλειά έχουν εκεί τα ταξί; Επειδή δηλαδή τα έχει κάνει πλακάκια μαζί τους ο Ατσαλάκωτος και τσίμπησε μερικά ψηφουλάκια με αυτή του την κίνηση; Πρέπει επιτέλους να διεκδικήσουμε όλοι μας πιο ενεργητικά αυτό το απλό μέτρο που θα μας αποφέρει πολύ σημαντικά οφέλη γρηγορότερα και αμεσότερα από ένα κάρο άλλα μέτρα που απλώς γυρεύουν να θεραπεύσουν τον καρκίνο με ντεπόν…”

Το θέμα εδώ είναι το τι θα κάνουμε. Νομίζω πως σε συντονισμό με άλλες ομάδες (π.χ. Τους αγαπητούς φίλους από την Ένωση για τα δικαιώματα των Πεζών ή και άλλες συλλογικότητες που δραστηριοποιούνται στην πόλη μας) μπορούμε να οργανώσουμε κοινές δράσεις και να προωθήσουμε συντονισμένα ένα κοινό αίτημα που γρήγορα θα βρει ευρύτερη απήχηση στον κόσμο. Ποιός δε θέλει αλήθεια να φτάνει μισή ώρα νωρίτερα στη δουλειά του;; Ή να μην περιμένει με τις ώρες στη στάση στο λιοπύρι ή το κρύο; Και ακόμα και για εμάς, τους ποδηλάτες, που κινούμαστε συχνά στις λεωφορείο-λωρίδες ελλείψει ποδηλατοδρόμων, η έξοδος των Ταξί από
αυτές θα δημιουργούσε ασφαλέστερες συνθήκες μετακίνησης, αφού όπως γνωρίζουμε όλοι μας καλά, οι αγαπητοί ταξιτζήδες δεν φημίζονται για την υπομονή κι προσοχή τους στους δρόμους (εγώ έχω τουλάχιστον 3-4 πρόσφατες ιστορίες φρίκης να διηγηθώ για οδηγούς ταξί).

Αυτά προς το παρόν… περιμένω γνώμες, προτάσεις, κουβέντα…

Post edited 12:01 pm – June 23, 2010 by Volnix

Εγώ πάντως δεν κάνω ποδήλατο μέσα στη λεωφοριολωρίδα αλλά τέρμα δεξιά πριν αυτήν. Αυτό όμως δεν έχει και ιδιαίτερο θετικό αποτέλεσμα αφου παρκαρισμένα φορτηγά – ταξί και διάφορα άλλα οχήματα παρκάρουν και οδηγάνε στη λεωφορειολωρίδα άρα πάλι με τα λεωφορεία κάνω ποδήλατο στο δρόμο (πχ Βασ. Όλγας)

Μία λύση είναι να ποδηλατεί κάποιος τέρμα αριστερά εκεί δεν έχει λεωφορεία.

Μία άλλη λύση είναι να περιμένει κάποιος να σταματήσουν να οδηγάνε στις λεωφοριολωρίδες.

Ουστ οι βρωμοταριφες, εξω απο τους λεωφορειοδρομους εδω και τωρα! Πως τους δωσανε το

δικαιωμα να μπαινουν μεσα αυτοι οι βρωμοπολιτικοι που μας εχουν οδηγησει εκει που ειμαστε τωρα!

Απιστευτη ρατσα που δειχνει και την ποιοτητα του λαου μας, ετσι?

Αληθεια ποτε θα βαλουν ταμειακες η ο ΥΠΟΙΚ θα το κανει και αυτο γαργαρα?

 ακους πληρωνουν 300-500 Ευρω εφαπαξ φορο και βγαζουν του σκασμου τα λεφτα…και εσυ κοροιδο

σκοτωνεσαι στο Πολυτεχνειο για να βγαλεις την σχολη και να εισαι μελλοντικος ανεργος…

Ουστ….

Post edited 4:10 pm – July 7, 2010 by koutote

geogeoland said:

Καλά ρε φίλος, ηρέμησε λίγο, δε τους πας, το καταλάβαμε! :-P

 

Ούτε κι εγώ ιδιαίτερα, και σαφώς είμαι υπέρ του να μην επιτρέπεται η κυκλοφορία των ταξί στις λεωφοριολωρίδες, αλλά λίγη μετριοπάθεια δε βλάπτει.

 

Τέλος, αν πραγματικά πιστεύεις οτι αυτοί βγάζουν ένα σκασμό λεφτά ενώ εσύ σκοτώνεσαι στο Πολυτεχνείο για να γίνεις άνεργος, γιατί δε παίρνεις κι εσύ ενα ταξί, να βγάζεις κι εσύ ένα σκασμό λεφτά, και να μην σκοτώνεσαι και στο Πολυτεχνείο. Αν δηλαδή το έχεις λύσει το θέμα…

Κανε "edit" το post σου γιατι δεν σε τιμα το υφος με τις συμβουλες…φιλικα

Ti λεει λοιπον το αρθρο της Καθημερινης? Οτι η αδεια κοστιζει 200.000 Ευρω και οτι αυτη

αγαπημενη κλικα πληρωνει 600Ε ΦΠΑ και 400Ε φορο το χρονο….!!!!!

Kατα τα αλλα διαβαστε εδω τα σχολια για τις υπηρεσιες τους και τις κλεψιες τους:

http://www.capital.gr/tax/Arti…..id=1006613

koutote said:

Ουστ οι βρωμοταριφες, εξω απο τους λεωφορειοδρομους εδω και τωρα! Πως τους δωσανε το

δικαιωμα να μπαινουν μεσα αυτοι οι βρωμοπολιτικοι που μας εχουν οδηγησει εκει που ειμαστε τωρα!

Απιστευτη ρατσα που δειχνει και την ποιοτητα του λαου μας, ετσι?

Αληθεια ποτε θα βαλουν ταμειακες η ο ΥΠΟΙΚ θα το κανει και αυτο γαργαρα?

 ακους πληρωνουν 300-500 Ευρω εφαπαξ φορο και βγαζουν του σκασμου τα λεφτα…και εσυ κοροιδο

σκοτωνεσαι στο Πολυτεχνειο για να βγαλεις την σχολη και να εισαι μελλοντικος ανεργος…

Ουστ….

 

Σου έφαγε τη γυναίκα κανενας ταξιτζής και γράφεις σε επίπεδο τουρκικης τουαλέτας για αυτόν τον κλάδο?

Δεν είσαι καλύτερος ούτε εσύ ούτε κανένας άλλος..Στην Ελλάδα όλοι κατηγορούμε-τσουβαλιάζουμε  τους άλλους..

Μαζέψου γιατί επιοικώς μπουρδολογείς ελπίζω να έχεις το ακαταλόγιστο γιατι αλλιώς δε σε τιμάει καθόλου…Τι ηλικία έχεις?

Το αν εισαι ανεργος εσύ είναι καθαρά και μόνον δικο σου φταίξιμο(τουλάχιστον μεχρι πρόσφατα).Δικές σου επιλογές….ΑΣ ΠΡΟΣΕΧΕΣ.Με την ίδια λογική όλοι θα έπρεπε να ψωμολυσσάνε…

Δεν πληρώνανε οι υπολοιποι κλαδοι αναλογικα περισσοτερους φόρους..και τώρα πληρώνουν και αυτοκινητιστές  πάρα πολλά..

Στο θέμα μας. Τα ταξί είναι Μέσα Μαζικής Μεταφοράς και έχουν κάθε νόμιμο δικαίωμα να εισέρχονται στο λεωφορειόδρομο, σιγουρα περισσότερο απο διάφορυς αιρετούς και μη υπαλλήλους..

Κωλοταξιτζήδες έχει πολλούς που και δε σέβονται και σταματάνε στη λεωφορειολωρίδα και όχι στην πιάτσα αλλά σε όλα τα επαγγέλματα έχει λαμόγια τεμπέληδες και άχρηστους…

Καλό θα ήταν να κοιτάμε περισσότερο τα ΙΧ και τα μηχανάκια που διερχονται χωρις να έχουν κανένα δικαίωμα ή παρκάρουν παράνομα..

Σίγουρα αν βγουν τα ταξί(ποτε δεν μπαιναν όλες τις ώρες) απο τη λεωφορειολωρίδα τότε θα είναι πιο εύκολα για τα αστικά και για όσους κινούνται με αυτά αλλά πιο δύκολα για τα ταξί και για όσους πάλι κινούνται με αυτά…

Post edited 4:59 pm – July 13, 2010 by kalaxan

Υ

Βαριέμαι να ψάχνω αλλά αν το ψάξεις  ναι το ταξί ανήκει μαζί με αυτά.Δε σηκωθηκε κάποιος ένα πρωί να βάψει το αυτοκίνητο του μπλε να βάλει μια κουκούλα και να βγει να οικονομήσει.

τα ταξί αποτελούν δημόσιο μέσο μεταφοράς και θα σου πω μερικά παραδείγματα.Για το μαζικό μπορεί να έχεις και δίκιο αλλά ανήκει στην ίδια κατρηγορία.Ξέρεις πόσοι νεφροπαθείς και λοιπές ευπαθείς κοινωνικές ομάδες εξυπηρετούνται καθημερινά αποκλειστικά από τα ταξί? Σε κάθε απεργία υπωχρεούται ένας αριθμός ταξί να κυκλοφορεί για έκτακτες ανάγκες όπως οι παραπάνω ομάδες..

Στο ταξί δεν επιτρέπεται να καπνίζει κανείς.Δεν ειναι ιδιόκτηκος χώρος όπως το ΙΧ σου ή το ποδήλατο σου.

Στο ταξί έχει δικαίωμα πρόσβασης ο καθένας.Δεν μπορείς να τον απαγορέψεις να εισέλθει.Ειναι ΔΗΜΟΣΙΟΣ χώρος.

Υπάγεται στο υπουργείο μεταφορών και συγκοινωνιών.

Εγώ παρακαλώ απο την πλευρά μου να είστε αντικειμενικοί και όχι υβριστικοί. Απο το ταξί έχω φάει ψωμί(ο πατέρας μου ειναι ιδιοκτήτης) και δεν επιτρέπω σε κανένα να κάνει μια άδικη-χυδαία-συνεχόμενη επίθεση.Την οποια την εξέλαβα και σαν προσωπική.

YΓ Και επίσης συγνώμη για το πρωτο μου ποστ στο site σας(το οποιο με εχει βοηθήσει στην αγορά ποδηλάτου) αλλά ο σινδίκτυος με εκνεύρισε με αυτά που έγραψε.Αυτά δε το συνεχίζω άλλο ακόμη και αν υπάρξει επιθετική-χειριστική απάντηση.

ΥΓ2 Ελπίζω να καταλάβεις κάποια στιγμή οτι τα ταξί δεν είναι απλά χλιδή, αλλά απαραίτητα και χαρακτηριστικά σου ανέφερα το παράδειγμα των νεφροπαθών τους οποίους ο ταρίφας θα πάει έξω απο το σπίτι σου με ραντεβού να τον πάρει και να τον βοηθήσει να ανεβεί στο ταξί να τον πάει έξω απο την αιμοκάθαστη.Πως θα μπορούσαν τα τον χρησιμέψουν τα λεωφορεία που ανεβαίνεις και φτάνεις στριμωγμένος σα σαρδέλα στον προσσορισμό σου έχοντας αλλάξει 1000 χρώματα απο τις μυρωδιές?

ΥΓ3 Ούτε εγώ χρησιμοποιώ ταξί, δε μου αρέσει το επίπεδο των περισσότερων ταξιτζήδων-εχω μαλώσει με πολλούς επειδή ξέρω τα δικαιώματα μου και πόσο πρέπει να πληρώσω και γενικά το θεωρώ ακριβό.