βρηκα αυτο το αρθρο ενδιαφερων και σκεφτηκα οτι ειναι χρησιμες πληροφοριες που ισως αγνοουμε
Αεροπορικως: δεν υπαρχει επιπλεον χρεωση,εφοσον τηρειται το οριο των 20 κιλων ανα επιβατη, καθως και η συσκευασια του ποδηλατου ειτε σε κουτα ειτε σε ειδικη θηκη (κοστος:30-50 ευρω), οπου θα αποσυναρμολογηθουν πεταλια και τροχοι. Σε καθε περιπτωση, ζηταμε επιπλεον πληροφοριες απο την αεροπορικη μας εταιρια.
Τραινο, Μετρο, Προαστιακο: Στον Ο.Σ.Ε. επιτρεπονται τα ποδηλατα σε οσες αμαξοστοιχιες εχουν σκευοφοροκαι εφοσον υπαρχει χωρος, ενω στον προαστιακοεπιτρεπονται σε καθε περιπτωση. Στο μετρο επιτρεπονται 4 ποδηλατα στο τελευταιο βαγονι καθε συρμου (Δευτερα, Τεταρτη και Παρασκευη) απο της 18.00 ως τη ληξη της βαρδιας και ολο το 24ωρο τις Κυριακες και τις αργιες.
Με Λεωφορειο: Στο ΚΤΕΛ μπορουμε να βαλουμε το ποδηλατο μας στον χωρο των αποσκευων, αφου αφαιρεσουμε πρωτα τις ροδες.
Με Πλοιο: σε ολα τα πλοια επιτρεπονται τα ποδηλατα, εκτος απο τα δελφινια και τα κλειστου τυπου πλοια, που ειναι μονο για επιβατες.
Με Αυτοκινητο: Υπαρχουν πολλοι τυποι σχαρας ποδηλατωνγια το αυτοκινητο, τις οποιες τις βρισκουμε ειτε σε καταστηματα με ειδη αυτοκινητου ειτε σε καταστηματα ποδηλατων.
Υπαρχουν:
α) σχαρες οροφης (καλο κλειδωμα του ποδηλατου, αλλα αυξημενος θορυβος και αναγκαστικη αρση του ποδηλατου),
β) βασεις που στηριζονται στην πορτα του πορτ μπαγκαζ ή στον προφυλακτηρα (χαμηλο κοστος, αλλα μειωμενη ορατοτητα, δυσκολια ανοιγματος χωρου αποσκευων, χαμηλη ποιοτητα κατασκευης)
γ) η σχαρα με κοτσαδορο (μεγαλυτερη ασφαλεια, ειδικα για μεγαλα ταξιδια, αλλα υψηλο κοστος).
* σε ολα τα μεσα η μεταφορα γινεται δωρεαν.
το αρθρο ειναι απο το ενθετο "ΟΙΚΟ" της "ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗΣ"
