Forum

 
You must be logged in to post


Register? | Lost Your Password?

Search Forums:


 






Minimum search word length is 4 characters – Maximum search word length is 84 characters
Wildcard Usage:
*  matches any number of characters    %  matches exactly one character

Επιστολή προς Τ. Μπιρμπίλη, Υπουργό Περιβάλλοντος

UserPost

12:15 pm
April 14, 2010


msam

Member

posts 960

1

Post edited 10:23 am – April 14, 2010 by msam


Ετοίμασα την επιστολή προς την υπουργό περιβάλλοντος.

Δείτε αν έχετε παρατηρήσεις και προσθήκες κτλ για 1-2 μέρες για να τη στείλουμε μετά.

————————————————

 

 

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

 

Προς:
 

Κοινοποίηση:
 

  • κ. Τίνα Μπιρμπίλη

Υπουργό,
Υπουργείο Περιβάλλοντος,
Ενέργειας και

Κλιματικής
Αλλαγής

Αμαλιάδος 17,
11523 ΑΘΗΝΑ

  • Δήμος Θεσσαλονίκης
  • Νομαρχία Θεσσαλονίκης
  • Υπουργείο Εσωτερικών,
Αποκέντρωσης

    και
Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης

  • Υπουργείο Οικονομίας και
Οικονομικών
  • Υπουργείο Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων
  • Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη
  • Υπουργείο Παιδείας,

    δια βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων

  • Έντυπα ΜΜΕ
  • Ηλεκτρονικά ΜΜΕ

                                                                        

             

Θεσσαλονίκη, ../04/2010

 

Θέμα: 

Ανάπτυξη πολιτικής για τη μετακίνηση με ποδήλατο και τη βιώσιμη

κινητικότητα στην πόλη της Θεσσαλονίκης

 

κα. Υπουργέ,

Σας απευθύνουμε αυτήν την επιστολή ως πολίτες – ποδηλάτες της Θεσσαλονίκης, τους οποίους ενώνει

απλά η αγάπη τους για το ποδήλατο και η επιθυμία για καλύτερες συνθήκες

διαβίωσης στο αστικό και μη περιβάλλον. Ανήκουμε σε εκείνους τους ανθρώπους που

τους απασχολεί ιδιαίτερα η υποβάθμιση της ποιότητας των μετακινήσεων και της

ζωής στην πόλη της Θεσσαλονίκης.

Γι αυτούς τους λόγους, εδώ και δύο (2) περίπου χρόνια έχουμε δημιουργήσει την πρωτοβουλία των

Ποδηλατών Θεσσαλονίκης, που ήδη αριθμεί περί τα 650 μέλη και λειτουργεί μέσω

διαδικτύου και τακτικών συναντήσεων των ποδηλατών. Στόχοι μας είναι: η

επικοινωνία μεταξύ των ποδηλατών για ζητήματα της χρήσης ποδηλάτου, η επίλυση

ζητημάτων που σχετίζονται με τη μετακίνησή μας στη Θεσσαλονίκη, η διοργάνωση

δράσεων, προκειμένου να διεκδικήσουμε τα αυτονόητα δικαιώματά μας για ασφαλή

μετακίνηση στους δρόμους της πόλης μας και η ενθάρρυνση και εκπαίδευση νέων

χρηστών του ποδηλάτου.

Μέσα στο απελπιστικά αφιλόξενο αστικό περιβάλλον της Θεσσαλονίκης, παρόλα τα προβλήματα,

εμείς επιμένουμε να χρησιμοποιούμε το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης, βλέποντας

ότι καθημερινά ακολουθούν το παράδειγμά μας όλο και περισσοτεροι συμπολίτες

μας, διότι με το ποδήλατο:

  • κινούμαστε γρήγορα και οικονομικά
  • δεν ρυπαίνουμε την ήδη επιβαρυμένη ατμόσφαιρα της πόλης μας
  • αποσυμφορίζουμε το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης
  • διαμορφώνουμε ένα βιώσιμο και υγιές περιβάλλον για όλους.

Ωστόσο, οι πολιτικές που εδώ και δεκαετίες έχουν διαμορφωθεί από την κεντρική διακυβέρνηση

και από τις αρχές της πόλης μας, δεν έχουν φροντίσει να δημιουργήσουν τις

κατάλληλες υποδομές και συνθήκες, ώστε να διευκολύνουν τη μετακίνηση των

ποδηλατών, που κινείται προς την κατεύθυνση της βιώσιμης κινητικότητας και

αναβάθμισης του αστικού περιβάλλοντος.

Θεωρούμε ότι εσείς -με την εμπειρία σας στους τομείς της έρευνας και του σχεδιασμού για

μετακινήσεις με ποδήλατο- μπορείτε να αντιληφθείτε τα ζητήματα, στα οποία

αναφερόμαστε. Παράλληλα, πιστεύουμε ότι είναι ευτυχής η συγκυρία της ανάληψης

του Υπουργείου Περιβάλλοντος,
Ενέργειας και Κλιματικής
Αλλαγής

από ένα νέο άνθρωπο με έντονο ενδιαφέρον για τη βιώσιμη κινητικότητα και το

ποδήλατο.

Γι αυτό και επιθυμούμε να εκθέσουμε σε εσάς τα αιτήματά μας για τον εξορθολογισμό των

μετακινήσεων στην πόλη της Θεσσαλονίκης και τη διευκόλυνση της μετακίνησης με

τη χρήση ποδηλάτου. Κάποια από τα αιτήματά μας άπτονται άμεσα της αρμοδιότητάς

του Υπουργείου σας, ενώ σε άλλα επιθυμούμε τη συμβολή σας και την άσκηση πίεσης

από μέρους σας, προκειμένου να προχωρήσει η διευθέτησή τους.

 

Αναλυτικότερα τα αιτήματά μας είναι τα παρακάτω:

  • Ένταξη του ποδηλάτου σε κάθε σχεδιασμό έργου οδοποιίας και υποδομών

Η ένταξη του ποδηλάτου σε κάθε έργο και η πρόβλεψη για υποδομές, όσον αφορά την εύκολη

και ασφαλή μετακίνηση των ποδηλατών είναι ζωτικής σημασίας και μπορεί να δώσει

στο ποδήλατο τη θέση που του αξίζει. Τα «προνόμια στο ποδήλατο» και η αντιμετώπισή του όχι ως ισότιμου, αλλά ως ανώτερου μέσου σε σχέση με την ήπια και αλληλέγγυα μεταφορά, θα μεταδώσουν το μήνυμα πως το ποδήλατο είναι όντως η βέλτιστη ασφαλής επιλογή για μετακίνηση και θα

παρακινήσουν τον κόσμο να το χρησιμοποιήσει.

  • Κατάρτιση ολοκληρωμένου σχεδίου βιώσιμης κινητικότητας για τη Θεσσαλονίκη

Ένα τέτοιο σχέδιο θα αντιμετώπιζε συνολικά τον πολεοδομικό ιστό της Θεσσαλονίκης,

συνυπολογίζοντας το κέντρο της πόλης και τους περιφερειακούς δήμους και θα

βασιζόταν σε επικαιροποιημένες και όχι αποσπασματικές και αναχρονιστικές

μελέτες. Το σχέδιο οφείλει να δώσει προτεραιότητα στην απελευθέρωση δημόσιων χώρων και την άνετη μετακίνηση με τα πόδια, το ποδήλατο και τα ΜΜΜ στο αστικό

περιβάλλον.

  • Αμφισβήτηση της κυριαρχίας του ΙΧ και η απομάκρυνσή του από το κέντρο της πόλης

Οι μέχρι σήμερα πολιτικές στη χώρα και στην πόλη μας προέβαλαν σαφέσταστα την κυριαρχία του ΙΧ

στους δρόμους. Εμείς ζητούμε να πάψει η δικατορία του ΙΧ, που καταλαμβάνει ζωτικό χώρο από την καθημερινότητά μας και επιθυμούμε να δοθεί στρατηγική θέση στις εναλλακτικές μετακινήσεις. Λέμε

όχι στην τόνωση της αυτοκίνησης, στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας και στάθμευσης

αποκλειστικά των ΙΧ και υποστηρίζουμε την απομάκρυνση του ΙΧ από το κέντρο της Θεσσαλονίκης και άλλων δήμων. Κάτι τέτοιο προβάλλει περισσότερο απαραίτητο από ποτέ, ειδικά με την προοπτική

ολοκλήρωσης τως έργων του μετρό στη Θεσσαλονίκη. Το έργο, που θα προωθήσει

μεγάλο τμήμα της μετακίνησης υπογείως, είναι ευκαιρία να το χρησιμοποιήσουμε ως

αφορμή για να απελευθερώσουμε επιφανειακό χώρο στο κέντρο της πόλης και αλλού.

  • Κινήσεις προς το Δήμο Θεσσαλονίκης σε σχέση με το έργο των ποδηλατοδρόμων

Θεωρούμε πως είναι απαραίτητη η άσκηση πίεσης από την κεντρική εξουσία προς το Δήμο Θεσσαλονίκης,

η ηγεσία του οποίου δρα ανεξέλεγκτα και σπασμωδικά, όσον αφορά την πολιτική της

απέναντι στο ποδήλατο, ενώ δείχνει να θεωρεί την ποδηλατική υποδομή ως

κατασκευαστικό υπόλειμμα, χωρίς καμία διάθεση συνολικής και δικτυακής θεώρησης.

Ζητούμε άμεση αναβάθμιση του έργου και των μετακινήσεών μας με:

  • διαπλάτυνση ποδηλατοδρόμων και λεωφορειολωρίδων,
  • οργάνωση ποδηλατοστασίων σε όλη την πόλη,
  • δημοτικά ποδήλατα,
  • ασφαλή και εμπλουτισμένη σήμανση για το ποδήλατο,
  • επιμελημένες διευθετήσεις στις διασταυρώσεις,
  • διευκολύνσεις για τη μετακίνηση των ποδηλάτων (επιμελημένες στροφές, στενώσεις

    δρόμων, «μαξιλαράκια» για διευθέτηση υψομετρικών διαφορών και εξασφάλιση της

    επιπεδότητας, κεκλιμένες ράμπες για μεταφορά ποδηλάτων κ.ά)

  • επέκταση του έργου των ποδηλατοδρόμων στον ίδιο το Δήμο Θεσσαλονίκης

    και σε περιφερειακούς Δήμους, καθώς τώρα είναι αδύνατη η μετακίνηση μέχρι τον

    ποδηλατόδρομο και από αυτόν για περιοχές εκτός του κέντρου της πόλης και της

    παραλίας

  • απομάκρυνση του ΙΧ από το κέντρο της πόλης
  • εκπαιδευτικά προγράμματα για ενημέρωση και προώθηση του

    ποδηλάτου

  • διαβούλευση με τις ποδηλατικές ομάδες για κάθε έργο υποδομής στο Δήμο.

 

  • Κινήσεις προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για φιλικότερη αντιμέτωπιση των ποδηλατών και προστασία από το φαινόμενο κλοπών ποδηλάτων

Με λύπη διαπιστώνουμε τις ολοένα και αυξανόμενες κλοπές ποδηλάτων που συμβαίνουν

καθημερινά στην πόλη μας και πανελλαδικά. Οι αρχές -παρόλες  τις πιέσεις που ασκούμε- δεν δίνουν

αρκετή σημασία στο φαινόμενο των κλοπών και δεν δρουν καταλλήλως. Περιμένουμε

και από την ηγεσία του Υπουργείου σας να προβεί στις κατάλληλες ενέργριες, ώστε

να διαμορφωθεί συνολική στρατηγική αντιμετώπισης των κλοπών ποδηλάτων. Παράλληλα,

επιθυμούμε να σας αναφέρουμε πως το τελευταίο διάστημα υφιστάμεθα τους

εκτεταμένους ελέγχους (στοιχείων, σωματικούς και αποσκευών) ποδηλατών στο δρόμο

από υπαλλήλους των τμημάτων ασφαλείας. Επιθυμούμε τη στήριξη και την πίεσή σας,

προκειμένου οι εκτελεστικές αρχές να δείξουν τον κατάλληλο σεβασμό προς τους

χρήστες ενός ήπιου και φιλικού προς το περιβάλλον μέσου μετακίνησης, οι οποίοι

δεν θα έπρεπε να στοχοποιούνται επειδή απλά οδηγούν ποδήλατο.

  • Άσκηση πίεσης προς την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, όσον αφορά την αποδοχή ποδηλάτων και τη δημιουργία υποδομών για ποδήλατο στο Μετρό της Θεσσαλονίκης

Ζητούμε από την κεντρική εξουσία την άσκηση πίεσης προς την εταιρία κατασκευής και αξιοποίησης

του μετρό της Θεσσαλονίκης, ώστε να υιοθετήσει φιλική πολιτική προς το

ποδήλατο. Επιθυμία μας είναι να αποφύγουμε τις δυσάρεστες καταστάσεις που έχουν

δημιουργηθεί στο μετρό της Αθήνας και να «προλάβουμε» αρνητικά μέτρα για το ποδήλατο.

Ζητούμε είσοδο των ποδηλάτων μας στο τελευταίο βαγόνι κάθε συρμού και δημιουργία ποδηλατοστασίων επαρκών θέσεων σε κάθε σταθμό.

  • Αλλαγή πολιτικής για μεταφορά ποδηλάτων με ΜΕΤΡΟ, ΟΣΕ, ΚΤΕΛ, ΟΑΣΘ

Θεωρούμε απαραίτητη την άσκηση πίεσης από το Υπουργείο σας

προς τους φορείς αστικών και μη συγκοινωνιών που ακολουθούν αναχρονιστική

πολιτική, όσον αφορά τη μεταφορά ποδηλάτων με τα ΜΜΜ και μάλιστα αντίθετα προς

τις συστάσεις της ΕΕ. Απαραίτητες είναι και οι κινήσεις προς αλλαγή των

νομοθετικών πλαισίων και κανονισμών, που μέχρι σήμερα οι εν λόγω οργανισμοί

χρησιμοποιούν ως άλλοθι για τη μη αποδοχή του ποδηλάτου στα οχήματά τους.

  • Εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

Επιθυμούμε εκσυγχρονισμό του κώδικα οδικής κυκλοφορίας προς τις κατευθύνσεις της ασφαλούς μετακίνησης

με ποδήλατο, της αποτροπής ατυχημάτων (τελευταία είναι ιδιαίτερα συχνά και

καταλήγουν σε θανάτους ποδηλατών) και της ρεαλιστικής αντιμετώπισής του ως μέσου μετακίνησης και όχι ως μέσου μόνο ψυχαγωγίας και άθλησης.

  • Δημιουργία οικονομικών κινήτρων για τη χρήση ποδηλάτου

Ειδικά κατά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία που αντιμετωπίζουμε θεωρούμε ότι είναι

απαραίτητη η παροχή κινήτρων για τη χρήση του οικονομικότερου και ηπιότερου μέσου μετακίνησης. Ζητούμε: επιδότηση για την αγορά ποδηλάτου, μείωση του ΦΠΑ για την αγορά ποδηλάτου και

λοιπού ποδηλατικού εξοπλισμού, φοροαπαλλαγές για χρήστες ποδηλάτου.

  • Προώθηση προγραμμάτων εκπαίδευσης για τη βιώσιμη κινητικότητα και το ποδήλατο

Η ελλιπής παιδεία του Έλληνα, σε σχέση με τη μετακίνηση στο δρόμο είναι καταφανής κάθε

μέρα που βγαίνουμε στο δρόμο. Κανένα δείγμα σεβασμού προς τον πεζό, τον

ποδηλάτη, τα ΜΜΜ δεν υφίσταται στην «κόλαση» των δρόμων. Το πρόβλημα ξεκινά από

την έλλειψη υποβάθρου, όσον αφορά την εκπαίδευση από παιδική ηλικία για σωστή

συμπεριφορά στο δρόμο, αλληλοσεβασμό στις μετακινήσεις, προβολή ηπιότερων μέσων

μεταφοράς κτλ. Κρίνουμε, λοιπόν, απαραίτητη τη συνεργασία σας με το Υπουργείο

Παιδείας, δια βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων, καθώς και με όλους τους αρμόδιους

φορείς για δημιουργία των κατάλληλων εκπαιδευτικών προγραμμάτων σε σχολεία, δημόσιες υπηρεσίες και αλλού,  διεξαγωγή ενημερωτικών εκδηλώσεων και δημιουργία

διαδικτυακής πύλης πληροφόρησης, ανάδειξης και ενημέρωσης για τη χρήση του

ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης.

Με τα αιτήματά μας, κα Υπουργέ, διεκδικούμε το δικαίωμα στο όραμα για πολιτισμένη, υγιή, καθαρή,

αθόρυβη και ήπια πόλη. Είμαστε ανοικτοί σε μία νέα κοινωνικότητα μέσα σε ένα

αναβαθμισμένο αστικό περιβάλλον, που δεν θα κινείται ολοένα προς την κοινωνική

και πολεοδομική πτώχευση. Ζητούμε τα αυτονόητα: το δικαίωμα στην ασφαλή και άνετη μετακίνηση, το δικαίωμα στην ελεύθερη χρήση του δημόσιου χώρου.

Ελπίζουμε, πως θα έχουμε τη θετική ανταπόκριση και συμπαράστασή σας στα ζητήματα που αναφέρθηκαν

παραπάνω. Επιπλέον, επιθυμούμε την έναρξη μίας διαδικασίας διαβουλεύσεων, όσον

αφορά τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη μας μαζί σας και με άλλες ομάδες και

πρωτοβουλίες της Θεσσαλονίκης που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση. Σε αυτό

το πλαίσιο, ζητούμε κι εμείς να καθοριστεί μία συνάντηση των ομάδων μας μαζί

σας, ώστε να αναλύσουμε τα αιτήματά μας και ζητήματα υλοποίησης ολοκληρωμένης

πολιτικής για το ποδήλατο από κοντά.

 

Με εκτίμηση,

Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης

και στοιχεία επικοινωνίας κτλ

 

12:23 pm
April 14, 2010


msam

Member

posts 960

2

Κάποιες σειρές κόβονται, αλλά στο doc είναι οκ..

2:55 pm
April 14, 2010


tsipobike

tsipobike

Member

posts 390

3

κατ'εμε ειναι πληρες & ουσιαστικο, πολύ καλο msam

Μόνο ένας ποδηλάτης μπορεί να καταλάβει γιατί οι σκύλοι κρεμάνε το κεφάλι τους έξω από το παράθυρο του αυτοκινήτου!

5:54 pm
April 16, 2010


panos

admin

Admin

posts 1230

4

ξέχασα να πω την γνώμη μου…

ΚΛΑΠ ΚΛΑΠ ΚΛΑΠ ΚΛΑΠ ΚΛΑΠ ΚΛΑΠ ΚΛΑΠ!!! Άλλη μια φορά μπράβο msam!!!! 

Περισσότερα Ποδήλατα-Ποδηλατόδρομοι. Ποδήλατα σε Λεωφορεία Τρένα και Μετρό!!

4:10 pm
April 18, 2010


msam

Member

posts 960

5

Post edited 2:16 pm – April 18, 2010 by msam


Τέλειωσε και η επιστολή..έβαλα και τις παρατηρήσεις του Μπεκ και αυριο θα φύγει και αυτό..

—————

ΠΟΔΗΛΑΤΕΣ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗΣ

 

Προς:

 

Κοινοποίηση:

 

  • κ. Τίνα Μπιρμπίλη

Υπουργό,
Υπουργείο Περιβάλλοντος,
Ενέργειας και

Κλιματικής
Αλλαγής

Αμαλιάδος 17,
11523 ΑΘΗΝΑ

  • Δήμος Θεσσαλονίκης
  • Νομαρχία Θεσσαλονίκης
  • Υπουργείο Εσωτερικών,
Αποκέντρωσης
    και
Ηλεκτρονικής Διακυβέρνησης

  • Υπουργείο Οικονομίας και
Οικονομικών
  • Υπουργείο Υποδομών,
Μεταφορών και Δικτύων
  • Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη
  • Υπουργείο Παιδείας,
    δια βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων

  • Έντυπα ΜΜΕ
  • Ηλεκτρονικά ΜΜΕ

                                                                        

             



Θεσσαλονίκη, 19/04/2010

 

Θέμα: Ανάπτυξη πολιτικής για τη μετακίνηση με ποδήλατο και τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη της Θεσσαλονίκης

 

κα. Υπουργέ,

Σας απευθύνουμε αυτήν την επιστολή ως πολίτες – ποδηλάτες της Θεσσαλονίκης, τους οποίους ενώνει η αγάπη τους για το ποδήλατο και η επιθυμία για καλύτερες συνθήκες διαβίωσης στο αστικό και μη περιβάλλον. Ανήκουμε σε εκείνη την κατηγορία ανθρώπων που τους ανησυχεί ιδιαίτερα η υποβάθμιση της ποιότητας των μετακινήσεων και της ζωής γενικότερα στην πόλη της Θεσσαλονίκης.

Γι αυτούς τους λόγους, εδώ και δύο (2) περίπου χρόνια έχουμε δημιουργήσει την πρωτοβουλία των Ποδηλατών Θεσσαλονίκης, που ήδη αριθμεί πάνω από 650 μέλη και λειτουργεί μέσω του διαδικτύου και τακτικών συναντήσεων των ποδηλατών. Στόχοι μας είναι: η επικοινωνία μεταξύ των ποδηλατών για ζητήματα της χρήσης του ποδηλάτου, η επίλυση ζητημάτων που σχετίζονται με τη μετακίνησή μας στη Θεσσαλονίκη, η διοργάνωση δράσεων, προκειμένου να διεκδικήσουμε τα αυτονόητα δικαιώματά μας για ασφαλή μετακίνηση στους δρόμους της πόλης μας και η ενθάρρυνση και εκπαίδευση νέων χρηστών του ποδηλάτου.

Μέσα στο απελπιστικά αφιλόξενο αστικό περιβάλλον της Θεσσαλονίκης, παρόλα τα προβλήματα,

εμείς επιμένουμε να χρησιμοποιούμε το ποδήλατο ως μέσο μετακίνησης, βλέποντας

ότι καθημερινά ακολουθούν το παράδειγμά μας όλο και περισσοτεροι συμπολίτες μας, διότι με το ποδήλατο:

  • κινούμαστε γρήγορα και οικονομικά
  • δεν ρυπαίνουμε την ήδη επιβαρυμένη
    ατμόσφαιρα της πόλης μας

  • αποσυμφορίζουμε το κυκλοφοριακό πρόβλημα της Θεσσαλονίκης
  • διαμορφώνουμε ένα βιώσιμο και υγιές περιβάλλον για όλους.

Ωστόσο, οι πολιτικές που εδώ και δεκαετίες έχουν διαμορφωθεί από την κεντρική διακυβέρνηση

και από τις τοπικές αρχές, δεν έχουν φροντίσει να δημιουργήσουν τις κατάλληλες υποδομές και συνθήκες, ώστε να διευκολύνουν και να προστατεύσουν τη μετακίνηση των ποδηλατών, που κινείται προς την κατεύθυνση της βιώσιμης κινητικότητας και αναβάθμισης του αστικού περιβάλλοντος.

Θεωρούμε ότι εσείς -με την εμπειρία σας στους τομείς της έρευνας και του σχεδιασμού για

μετακινήσεις με ποδήλατο- μπορείτε να αντιληφθείτε τα ζητήματα, στα οποία αναφερόμαστε. Παράλληλα, πιστεύουμε ότι είναι ευτυχής η συγκυρία της ανάληψης του Υπουργείου Περιβάλλοντος,
Ενέργειας και Κλιματικής
Αλλαγής από ένα νέο άνθρωπο με έντονο ενδιαφέρον για τη βιώσιμη κινητικότητα και το

ποδήλατο.

Γι αυτό και επιθυμούμε να εκθέσουμε σε εσάς τα αιτήματά μας για τον εξορθολογισμό των μετακινήσεων στην πόλη της Θεσσαλονίκης και τη διευκόλυνση της μετακίνησης με τη χρήση ποδηλάτου. Κάποια από τα αιτήματά μας άπτονται άμεσα της αρμοδιότητάς του Υπουργείου σας, ενώ σε άλλα επιθυμούμε τη συμβολή σας και την άσκηση πίεσης από μέρους σας, προκειμένου να προχωρήσει η διευθέτησή τους.

 

Αναλυτικότερα τα αιτήματά μας είναι τα παρακάτω:

  • Ένταξη του ποδηλάτου σε κάθε σχεδιασμό έργου οδοποιίας και υποδομών

Η πρόβλεψη για ένταξη του ποδηλάτου σε κάθε έργο υποδομής, όσον αφορά την εύκολη και

ασφαλή μετακίνηση των ποδηλατών είναι ζωτικής σημασίας. Η παροχή «προνομίων στο ποδήλατο» και η

αντιμετώπισή του όχι ως ισότιμου, αλλά ως ανώτερου μέσου σε σχέση με την ήπια

και αλληλέγγυα μεταφορά, θα μεταδώσουν το μήνυμα πως το ποδήλατο είναι όντως η

βέλτιστη ασφαλής επιλογή για μετακίνηση και θα παρακινήσουν τον κόσμο να το

χρησιμοποιήσει.

  • Κατάρτιση σχεδίου βιώσιμης κινητικότητας για τη Θεσσαλονίκη

Ένα τέτοιο σχέδιο θα αντιμετώπιζε συνολικά τον πολεοδομικό ιστό της Θεσσαλονίκης,

συνυπολογίζοντας το κέντρο της πόλης και τους περιφερειακούς δήμους και θα

βασιζόταν σε επικαιροποιημένες και όχι αποσπασματικές και ευκαιριακές μελέτες.

Το σχέδιο οφείλει να δώσει προτεραιότητα στην απελευθέρωση δημόσιων χώρων και την άνετη μετακίνηση με τα πόδια, το ποδήλατο και τα ΜΜΜ στο αστικό περιβάλλον.

  • Αμφισβήτηση της κυριαρχίας του ΙΧ και η απομάκρυνσή του από το κέντρο της πόλης

Οι μέχρι σήμερα πολιτικές στη χώρα και στην πόλη μας προέβαλαν σαφέσταστα την κυριαρχία του ΙΧ στους

δρόμους. Εμείς ζητούμε να πάψει η δικατορία του ΙΧ, που καταλαμβάνει ζωτικό χώρο από την καθημερινότητά μας και επιθυμούμε να δοθεί στρατηγική θέση στις εναλλακτικές μετακινήσεις. Λέμε

όχι στην τόνωση της αυτοκίνησης, στη διευκόλυνση της κυκλοφορίας και στάθμευσης αποκλειστικά των ΙΧ και υποστηρίζουμε την απομάκρυνση του ΙΧ από το κέντρο της Θεσσαλονίκης και άλλων δήμων. Κάτι

τέτοιο προβάλλει περισσότερο απαραίτητο από ποτέ, ειδικά με την προοπτική ολοκλήρωσης των έργων του μετρό στη Θεσσαλονίκη, το οποίο θα προωθήσει μεγάλο τμήμα της  ετακίνησης υπογείως. Το γεγονός αυτό μπορεί να αποτελέσει αφορμή για να απελευθερώσουμε επιφανειακό χώρο στο κέντρο της πόλης και αλλού.

  • Κινήσεις προς το Δήμο Θεσσαλονίκης σε σχέση με το έργο των ποδηλατοδρόμων

Θεωρούμε πως είναι απαραίτητη η άσκηση πίεσης από το αρμόδιο Υπουργείο προς το Δήμο Θεσσαλονίκης, η ηγεσία του οποίου δρα ανεξέλεγκτα και καιροσκοπικά, όσον αφορά την πολιτική της απέναντι στο ποδήλατο, ενώ δείχνει να θεωρεί την ποδηλατική υποδομή ως κατασκευαστικό υπόλειμμα, χωρίς καμία διάθεση συνολικής και δικτυακής θεώρησης. Ζητούμε άμεση αναβάθμιση του έργου και των μετακινήσεών μας με:

  • διαπλάτυνση ποδηλατοδρόμων και λεωφορειολωρίδων,
  • οργάνωση ποδηλατοστασίων σε όλη την πόλη,
  • δημοτικά ποδήλατα,
  • ασφαλή και εμπλουτισμένη σήμανση για το ποδήλατο,
  • επιμελημένες διευθετήσεις στις διασταυρώσεις,
  • διευκολύνσεις για τη μετακίνηση των ποδηλάτων (επιμελημένες στροφές, στενώσεις δρόμων, «μαξιλαράκια» για διευθέτηση υψομετρικών διαφορών και εξασφάλιση της επιπεδότητας, κεκλιμένες ράμπες για μεταφορά ποδηλάτων κ.ά)
  • επέκταση του έργου των ποδηλατοδρόμων στον ίδιο το Δήμο Θεσσαλονίκης και σε περιφερειακούς Δήμους, καθώς τώρα είναι αδύνατη η μετακίνηση μέχρι τον ποδηλατόδρομο και από αυτόν για περιοχές εκτός του κέντρου της πόλης και της παραλίας
  • απομάκρυνση του ΙΧ από το κέντρο της πόλης
  • εκπαιδευτικά προγράμματα για ενημέρωση και προώθηση του ποδηλάτου
  • διαβούλευση με τις ποδηλατικές ομάδες για κάθε έργο υποδομής στο Δήμο.

 

  • Κινήσεις προς το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη για φιλικότερη αντιμέτωπιση των ποδηλατών και προστασία από το φαινόμενο κλοπών ποδηλάτων

Με λύπη διαπιστώνουμε τις ολοένα και αυξανόμενες κλοπές ποδηλάτων που συμβαίνουν

καθημερινά στην πόλη μας και πανελλαδικά. Οι αρχές -παρόλες  τις πιέσεις που ασκούμε- δεν δίνουν

αρκετή σημασία στο φαινόμενο των κλοπών και δεν δρουν καταλλήλως. Περιμένουμε και από την ηγεσία του Υπουργείου σας να προβεί στις κατάλληλες ενέργειες, ώστε να διαμορφωθεί συνολική στρατηγική αντιμετώπισης των κλοπών ποδηλάτων. Παράλληλα, επιθυμούμε να σας αναφέρουμε πως το τελευταίο διάστημα υφιστάμεθα τους εκτεταμένους ελέγχους (στοιχείων, σωματικούς και αποσκευών) ποδηλατών στο δρόμο από υπαλλήλους των τμημάτων ασφαλείας. Επιθυμούμε τη στήριξη και την πίεσή σας, προκειμένου οι εκτελεστικές αρχές να δείξουν τον κατάλληλο σεβασμό προς τους χρήστες ενός ήπιου και φιλικού προς το περιβάλλον μέσου μετακίνησης, οι οποίοι δεν θα έπρεπε να στοχοποιούνται επειδή απλά οδηγούν ποδήλατο.

  • Άσκηση πίεσης προς την ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ, όσον αφορά την αποδοχή ποδηλάτων και τη δημιουργία υποδομών για ποδήλατο στο Μετρό

    της Θεσσαλονίκης

Ζητούμε από την κεντρική εξουσία την άσκηση πίεσης προς την εταιρία κατασκευής και αξιοποίησης

του μετρό της Θεσσαλονίκης, ώστε να υιοθετήσει φιλική πολιτική προς το ποδήλατο. Επιθυμία μας είναι να αποφύγουμε τις δυσάρεστες καταστάσεις που έχουν δημιουργηθεί στο μετρό της Αθήνας και να «προλάβουμε» αρνητικά μέτρα για το ποδήλατο. Ζητούμε είσοδο των ποδηλάτων μας στο τελευταίο βαγόνι κάθε συρμού και δημιουργία ποδηλατοστασίων επαρκών θέσεων σε κάθε σταθμό.

  • Αλλαγή πολιτικής για μεταφορά ποδηλάτων με ΜΕΤΡΟ, ΟΣΕ, ΚΤΕΛ, ΟΑΣΘ

Θεωρούμε απαραίτητη την άσκηση πίεσης από το Υπουργείο σας προς τους φορείς αστικών και μη συγκοινωνιών που ακολουθούν αναχρονιστική πολιτική, όσον αφορά τη μεταφορά ποδηλάτων με τα ΜΜΜ και μάλιστα αντίθετα προς τις συστάσεις της ΕΕ. Απαραίτητες είναι και οι κινήσεις προς αλλαγή των

νομοθετικών πλαισίων και κανονισμών, που μέχρι σήμερα οι εν λόγω οργανισμοί χρησιμοποιούν ως άλλοθι για τη μη αποδοχή του ποδηλάτου στα οχήματά τους.

  • Εκσυγχρονισμό του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας

     

Επιθυμούμε εκσυγχρονισμό του κώδικα οδικής κυκλοφορίας προς τις κατευθύνσεις της ασφαλούς

μετακίνησης με ποδήλατο, της αποτροπής ατυχημάτων (τελευταία είναι ιδιαίτερα συχνά και καταλήγουν σε θανάτους ποδηλατών) και της ρεαλιστικής αντιμετώπισής του ως μέσου μετακίνησης και όχι ως μέσου μόνο ψυχαγωγίας και άθλησης.

  • Οικονομικά κίνητρα για τη χρήση ποδηλάτου

Ειδικά κατά τη δύσκολη οικονομική συγκυρία που αντιμετωπίζουμε θεωρούμε ότι είναι

απαραίτητη η παροχή κινήτρων για τη χρήση του οικονομικότερου και ηπιότερου μέσου μετακίνησης. Ζητούμε: επιδότηση για την αγορά ποδηλάτου, μείωση του ΦΠΑ για την αγορά ποδηλάτου και

λοιπού ποδηλατικού εξοπλισμού, φοροαπαλλαγές για χρήστες ποδηλάτου.

  • Προώθηση προγραμμάτων εκπαίδευσης για τη βιώσιμη κινητικότητα και το ποδήλατο

Η ελλιπής παιδεία του Έλληνα, σε σχέση με τη μετακίνηση στο δρόμο είναι καταφανής κάθε

μέρα που βγαίνουμε στο δρόμο. Κανένα δείγμα σεβασμού προς τον πεζό, τον

ποδηλάτη, τα ΜΜΜ δεν υφίσταται στην «κόλαση» των δρόμων. Το πρόβλημα ξεκινά από

την έλλειψη υποβάθρου, όσον αφορά την εκπαίδευση από παιδική ηλικία για σωστή

συμπεριφορά στο δρόμο, αλληλοσεβασμό στις μετακινήσεις, προβολή ηπιότερων μέσων

μεταφοράς κτλ. Κρίνουμε, λοιπόν, απαραίτητη τη συνεργασία σας με το Υπουργείο

Παιδείας, δια βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων, καθώς και με όλους τους αρμόδιους

φορείς για δημιουργία των κατάλληλων εκπαιδευτικών προγραμμάτων σε σχολεία, δημόσιες υπηρεσίες και αλλού,  διεξαγωγή ενημερωτικών εκδηλώσεων και δημιουργία διαδικτυακής πύλης πληροφόρησης, ανάδειξης και ενημέρωσης για τη χρήση του ποδηλάτου ως μέσου μετακίνησης.


Με τα αιτήματά μας, κα Υπουργέ, διεκδικούμε το δικαίωμα στο όραμα για μία πολιτισμένη, υγιή,

καθαρή, αθόρυβη και ήπια πόλη. Είμαστε ανοικτοί σε μία νέα κοινωνικότητα μέσα σε ένα αναβαθμισμένο αστικό περιβάλλον, που δεν θα κινείται διαρκώς προς την κοινωνική και πολεοδομική πτώχευση. Ζητούμε τα αυτονόητα: το δικαίωμα στην ασφαλή και άνετη μετακίνηση, το δικαίωμα στην ελεύθερη χρήση του δημόσιου χώρου.


Ελπίζουμε, πως θα έχουμε τη θετική ανταπόκριση και συμπαράστασή σας στα ζητήματα που αναφέρθηκαν

παραπάνω. Επιπλέον, επιθυμούμε την έναρξη μίας διαδικασίας διαβουλεύσεων, όσον αφορά τη βιώσιμη κινητικότητα στην πόλη μας μαζί σας και με άλλες ομάδες και πρωτοβουλίες της Θεσσαλονίκης που κινούνται προς την ίδια κατεύθυνση. Σε αυτό το πλαίσιο, ζητούμε κι εμείς να καθοριστεί μία συνάντηση των ομάδων μας μαζί σας, ώστε να αναλύσουμε τα αιτήματά μας και τα ζητήματα υλοποίησης ολοκληρωμένης πολιτικής για το ποδήλατο από κοντά.

 

Με εκτίμηση, 

Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης

2:00 pm
June 11, 2010


nickarditsa

Member

posts 21

6

Γειά σας και κατ'αρχήν καλώς σας βρήκα στο υπέροχο αυτό χώρο ανταλλαγής ιδεών και προτάσεων όσον αφορά το ποδήλατο!!

Θα ήθελα να δώσω συγχαρητήρια στα μέλη που συνέταξαν την επιστολή αυτή, και θέλω επίσης να τονίσω το σημαντικό του να δώσουμε από τώρα να καταλάβουν στην κατασκευαστική εταιρία του μετρό Θεσσαλονίκης πόσο σημαντικό είναι να συμπεριλάβει στις μελέτες της τη δυνατότητα χρήσης του μετρό και από ποδηλάτες, και να πιέσουμε προς αυτή την κατεύθυνση ώστε να πετύχουμε κάτι που σε πολλές χώρες του εξωτερικού είναι αυτονόητο.!

Σε αυτά τα πλαίσια νομίζω θα μπορούσε να συνταχθεί μια επιστολή και στην εταιρία ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε. ώστε να μας λάβει υπ'όψιν. (εκτός εαν έχει γίνει ήδη κάτι τέτοιο, οπότε προκαταβολικά συγνώμη!!Laugh)

2:23 pm
June 11, 2010


giorgos_bek

giorgos_bek

Member

posts 392

7

Και τώρα που επανήλθε το θέμα, δύο ολόκληροι μήνες δεν έφτασαν άραγε για να συνταχθεί μία απάντηση στην επιστολή μας;;; Τόσο ζόρικα είναι τα θέματα που αναδεικνύουμε για συζήτηση;;;

2:44 pm
June 11, 2010


nickarditsa

Member

posts 21

8

Post edited 12:49 pm – June 11, 2010 by Faidon


giorgos_bek said:

Και τώρα που επανήλθε το θέμα, δύο ολόκληροι μήνες δεν έφτασαν άραγε για να συνταχθεί μία απάντηση στην επιστολή μας;;; Τόσο ζόρικα είναι τα θέματα που αναδεικνύουμε για συζήτηση;;;


 

Άποψή μου είναι ότι θα πρέπει να το συζητήσουμε με την εταιρία κατασκευής του μετρό. Αν περιμένεις από την Ελληνική Πολιτεία να ασχοληθεί με τέτοια θέματα….

 

7:02 pm
June 11, 2010


msam

Member

posts 960

9

Η επιστολή στο ΜΕΤΡΟ πρέπει κι εγώ νομίζω να γίνει..

Όσο για την απάντηση γα συνάντηση των φορέων και ομάδων της πόλης με την Υπουργό, ακόμη περιμένουμε…

Η επιστολή προς το μτρό είναι θέμα και στην επόμενη συνέλευση.

9:28 pm
June 11, 2010


panos

admin

Admin

posts 1230

10

γεια σου nickarditsa. Καλώς ήρθες στην παρέα μας. Γενικά το θέμα έχει τεθεί πολλές φορές αλλά πάντα μένει πίσω γιατί άλλα θέματα θεωρούμε πιο σημαντικά και ο αριθμός των ατόμων που συντάσουν τις επιστολές που στέλνουμε, είναι αρκετά περιορισμένος, και ο ελεύθερος τους χρόνος αρκετά επίσης.

Θα μπορούσες αν ήθελες και όποιος άλλος θέλει να γράψει μια επιστολή για την Αττικό Μετρό. εδώ στο φόρουμ μας θα την συνδιαμορφώσουμε, τροποποιήσουμε, όπως επίσης και στην συνέλευση μας και θα την στείλουμε.

ΥΓ. Ρε γαμώτο γτ όλοι αργούν τόσο πολύ να μας απαντήσουν? Πολύ εκνευρίζομαι!

Περισσότερα Ποδήλατα-Ποδηλατόδρομοι. Ποδήλατα σε Λεωφορεία Τρένα και Μετρό!!

11:00 am
June 14, 2010


msam

Member

posts 960

11

κάτσε τώρα είναι και καλοκαίρι..

αλλά το περίεργο είναι ότι το κάναμε και έτσι για να μπορούν να συναντήσουν μέλη πολλών πρωτοβουλιών και όχι μόνο εμάς.

τους διευκολύνουμε μεν, αλλά η ανταπόκριση αργεί…

6:01 pm
June 23, 2010


nickarditsa

Member

posts 21

12

Post edited 5:16 pm – June 23, 2010 by Faidon


panos said:

Θα μπορούσες αν ήθελες και όποιος άλλος θέλει να γράψει μια επιστολή για την Αττικό Μετρό. εδώ στο φόρουμ μας θα την συνδιαμορφώσουμε, τροποποιήσουμε, όπως επίσης και στην συνέλευση μας και θα την στείλουμε.


 

Έγραψα μια επιστολή, αλλά είναι πολύ πρόχειρη… Δεν έχω ξαναγράψει κείμενο σε τέτοιο ύφος άλλη φορά, οπότε να με συγχωρέσετε…

 

Είναι όμως μια καλή βάση ώστε να τη διορθώσετε, και να είναι έτοιμη για αποστολή…

 

Έχω βρει σε ιστοσελίδες των μετρό σε πόλεις του εξωτερικού, και μετέφρασα το κομμάτι στο οποίο αναφέρονταν η μεταχείριση προς τους ποδηλάτες.. Όποιος θέλει μπορεί να ψάξει σε ιστοσελίδες άλλων μετρό, από άλλες χώρες να βρούνε το αντίστοιχο κομμάτι, και να βάλουμε κι άλλα για να δείξουμε το πόσο αυτονόητο είναι σε χώρες του εξωτερικού η χρήση του ποδηλάτου σε μετρό, τρένα, τραμ, λεωφορεία…

Κάπως έτσι το έχω γράψει… Πείτε μου πώς μπορώ να στείλω αρχειάκι word, για να το πάρετε στην κανονική του μορφή..

 


Προς:
 

 

Κοινοποίηση:
 

 

·       ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ Α.Ε.
 

·       Υπουργείο Μεταφορών

·       Υπουργείο Τουρισμού

·       Δήμο Θεσσαλονίκης

·       Νομαρχία Θεσσαλονίκης

·       Έντυπα ΜΜΕ

·       Ηλεκτρονικά ΜΜΕ

 

Θεσσαλονίκη, 20/06/2010

Θέμα: Ελεύθερη είσοδος των ποδηλάτων στον υπό κατασκευή υπόγειο μητροπολιτικό

σιδηρόδρομο Θεσσαλονίκης.

 

Αξιότιμοι/ες κύριοι/ες,

Εκπροσωπώντας τους «Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης», την ομάδα πολιτών που αριθμεί πάνω από 1000 μέλη και έχει ως στόχο τη διεκδίκηση δικαιωμάτων όσον αφορά τις πιο ασφαλείς και άνετες μετακινήσεις των πολιτών-χρηστών του ποδηλάτου, θα θέλαμε να σας γνωστοποιήσουμε το αίτημά μας για ελεύθερη είσοδο των ποδηλατών στον υπόγειο σιδηρόδρομο που κατασκευάζεται αυτή τη στιγμή στη Θεσσαλονίκη και επρόκειτο να λειτουργήσει από το 2013.

Θεωρούμε ότι η μεταφορά και ο σεβασμός προϋποθέτει ισότητα μεταξύ πεζών και ποδηλατών, φυσικά με προτεραιότητα στους πρώτους. Μην ξεχνάμε όμως ότι η μοναδική Ευρωπαϊκή χώρα που όχι μόνο δεν υπερασπίζεται τα δικαιώματα των ποδηλατών αλλά ούτε καν προσπαθεί να διαδώσει αυτή την ιδέα που πάμπολλα οφέλη έχει στην υγεία των ανθρώπων αλλά και των πόλεων, είναι η Ελλάδα. Θα θέλαμε να σας παραθέσουμε παραδείγματα χαρακτηριστικά της αντιμετώπισης που τυγχάνουν οι ποδηλάτες σε μεγάλες Ευρωπαϊκές πόλεις όπου υπάρχει και δίκτυο μητροπολιτικού υπόγειου σιδηρόδρομου.

Υπόγειος Σιδηρόδρομος Άμστερνταμ:  (http://www.gvb.nl/english/trav…..rules.aspx) «Τα ποδήλατα επιτρέπονται στο μετρό και το τραμ. Στο μετρό χρησιμοποιήστε τους ειδικά διαμορφωμένους χώρους για το ποδήλατό σας. Ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι υπεύθυνος για οποιαδήποτε ζημιά προκληθεί στο ποδήλατό του.»

Υπόγειος Σιδηρόδρομος Μαδρίτη: (http://www.metromadrid.es/es/v…..ceso1.html) «Επιτρέπεται η πρόσβαση με ποδήλατο σε όλους τους σταθμούς του δικτύου μετρό της Μαδρίτης, τις παρακάτω ημέρες και ώρες: Σάββατο, Κυριακή, Αργίες: Καθ’ όλη τη διάρκεια της λειτουργίας του μετρό Δευτέρα έως Παρασκευή: Από τις 10:00 έως 12:30 και από τις 21:00 έως τη λήξη.»

Υπόγειος Σιδηρόδρομος Πράγα: (http://www.dpp.cz/en/transit-t…..-bicycles/) «Ποδήλατα μπορούν να  μεταφέρονται αποκλειστικά στο τελευταίο βαγόνι κατά τη φορά της εκάστοτε αμαξοστοιχίας. Επιτρέπονται έως 2 ποδήλατα στο βαγόνι και η οδήγηση του ποδηλάτου κατά την είσοδο στην αμαξοστοιχία απαγορεύεται. Σε περίπτωση που το βαγόνι είναι ήδη κατειλημμένο με τον ανώτερο αριθμό επιτρεπόμενων οχημάτων, ή σε αυτό βρίσκεται παιδικό καροτσάκι, η είσοδος με το ποδήλατο απαγορεύεται»

Υπόγειος Σιδηρόδρομος Βρυξέλλες:  (http://www.mivb.be/colis_paket…..294888.xml) «Μπορείτε να εισέλθετε με το ποδήλατό σας στον υπόγειο σιδηρόδρομο κάθε ημέρα του χρόνου, με την προϋπόθεση ότι υπάρχει αρκετός χώρος στην αμαξοστοιχία και ότι δεν ενοχλείτε τους υπόλοιπους επιβάτες. Ωστόσο απαγορεύεται ΑΥΣΤΗΡΑ η είσοδος στο μετρό τις εργάσιμες ημέρες στις εξής ώρες: 07:00-09:00 και 16:00-18:30.»

Εν ολίγοις όλες οι εταιρίες που λειτουργούν δίκτυα μετρό στις Ευρωπαϊκές μεγαλουπόλεις, ΕΠΙΤΡΕΠΟΥΝ την είσοδο των ποδηλάτων στους συρμούς τους, με κάποιες προϋποθέσεις βεβαίως που διασφαλίζουν την ομαλή συνύπαρξη ποδηλάτων και πεζών χρηστών των υπόγειων τρένων.

Σκεφτείτε ακόμη ότι υπάρχουν πολλοί τουρίστες που επισκέπτονται την Ελλάδα και φέρνουν μαζί τους ή νοικιάζουν από εδώ ποδήλατο για να εξερευνήσουν τη χώρα μας με αυτό το μέσο μεταφοράς. Πως θα τους φαινόταν άραγε η «Ευρωπαϊκή» Ελλάδα που θα τους εμπόδιζε το αυτονόητο γι’ αυτούς να μετακινηθούν με το Μετρό εισερχόμενοι με το ποδήλατό τους;

Φυσικά τέτοια αντιμετώπιση είναι φυσιολογική για τους κατοίκους των Ευρωπαϊκών χωρών, όχι όμως και στην Ελλάδα, όπου συχνά θεωρούμε τους ποδηλάτες «γραφικούς» και ότι «βρωμίζουν τον τόπο»…

Όπως λέει και το σύνθημά σας «Κατασκευάζουμε  στην Θεσσαλονίκη το πιο σύγχρονο ΜΕΤΡΟ της Ευρώπης». Φανταστείτε λοιπόν το πιο σύγχρονο Μετρό της Ευρώπης να μην επιτρέπει την είσοδο στους ποδηλάτες.!

6:14 pm
June 23, 2010


panos

admin

Admin

posts 1230

13

εμένα μου αρέσει. Είναι σε λίγο διαφορετικό ύφος από τις μελίνας, αλλά μου άρεσε αρκετά!

Μπράβο ρε Nickarditsa! Μια διόρθωση μόνο να κάνουμε στην πρώτη παράγραφο. 

Οι«Ποδηλάτες Θεσσαλονίκης» είμαστε μια ομάδα πολιτών που αριθμεί πάνω από 1000 μέλη και έχει ως στόχο τη διεκδίκηση δικαιωμάτων όσον αφορά τις πιο ασφαλείς και άνετες μετακινήσεις των πολιτών-χρηστών του ποδηλάτου, θα θέλαμε να σας γνωστοποιήσουμε το αίτημά μας για ελεύθερη είσοδο των ποδηλατών στον υπόγειο σιδηρόδρομο που κατασκευάζεται
αυτή τη στιγμή στη Θεσσαλονίκη και επρόκειτο να λειτουργήσει από το 2013. 

Περισσότερα Ποδήλατα-Ποδηλατόδρομοι. Ποδήλατα σε Λεωφορεία Τρένα και Μετρό!!

12:32 am
June 24, 2010


msam

Member

posts 960

14

Κι εμένα μου άρεσε η επιστολή και θέλω να δώσω κι εγώ το μπράβο μου!!

Θα κάνω κι εγώ μερικές προσθήκες ;)

Θεωρώ πως πρέπει να παραθέσουμε και το παράδειγμα των ποδηλατών της αθήνας κάπου, ίσως προς το τέλος, για να πούμε ότι εκείνοι τώρα προσπαθούν να διεκδικησουν το δικαίωμά της μετακίνησης με το αττικό μετρό, το οποίο δεν προέβλεψε την ισότιμη μεταχείριση των ποδηλατών. Κι εμείς γι αυτόν ακριβώς το λόγο, επιδιώκουμε να υπάρξει λύση πριν την ολοκλήρωση του έργου.

Επσίης πρέπει να τονίσουμε έντονα ότι η επιστολή έχει σκοπό να εκφράσει τα αιτήματά μας τα οποία είναι (και πρέπει να προβληθούν κάπου ξεκάθαρα και αυτόνομα):

- Ελευθερη είσοδος των ποδηλάτων στο τελευταίο βαγόνι κάθε συρμού

- Ποδηλατοστάσια σε κάθε σταθμό μετρό.

Στο τέλος καλό είναι να ζητάμε την επεξεργασία των αιτημάτων μας και πως ζητάμε μία συνάντηση μαζί τους για να αναπτύξουμε τα επιχειρήματά μας και πως ζητούμε απάντηση.

 

1:52 am
June 29, 2010


nickarditsa

Member

posts 21

15

Φυσικά και κάθε διόρθωση είναι δεκτή, άλλωστε την έγραψα αρκετά πρόχειρη, γιατί ίσως δεν μπορώ να την γράψω σε πιο "επίσημο" στυλ.. Αλλά νομίζω ότι κινείται σε καλό δρόμο.. Δηλαδή να αναδεικνύει την οπισθοδρόμηση που έχουμε σαν Έλληνες και τις αντιφάσεις που δεν συνάδουν με την Ε.Ε. που τρομάρα μου θέλουμε να λέμε ότι ανήκουμε..

11:05 am
September 20, 2010


msam

Member

posts 960

16

Nickarditsa, αν μου επιτρέπεις θα χρησιμοποιήσω το κείμενο της επιστολής σου (που είναι πάαααααρα πολύ καλό) και με μερικές προσθήκες θα το αναρτήσω και πάλι, ώστε να καταλήξουμε σε μία επιστολή προς το μετρό, όπως αποφασίσαμε στην τελευταία συνέλευσή μας.

4:57 pm
September 20, 2010


nickarditsa

Member

posts 21

17

Φυσικά, δεν έχω πρόβλημα… Δεν το έγραψα για να πάρω βραβείο, αλλά για να μου το διορθώσετε!!Laugh

10:28 am
September 23, 2010


msam

Member

posts 960

18

Μπράβο στα παιδιά που χτές έτρεξαν από το ΑΠΘ στο Ολύμπιον που τελικά θα πήγαινε η Υπουργός και παρέδωσαν στα χέρια της την επιστολή μας με τα αιτήματα που της είχαμε στείλει από τον Απρίλιο, τα φυλλάδια, τα αυτοκόλλητα και το μπλουζάκι μας.

Και πάλι μπράβο!

6:46 pm
September 23, 2010


diafana

Member

posts 63

19

Από 'δω και πέρα αναμένουμε αποτελέσματα…

(Ελπίζω να μη μείνουμε στην αναμονή Smile)

5:36 am
September 24, 2010


vasiliki–dam

Member

posts 109

20

και αν παρααα-μείνουμε στην αναμονή, θα πιέσουμε με επαναποστολή της επιστολής, άντε μη στείλουμε την πράκτωρ-μαρία (και το υπόλοιπο επιτελείο) στο υπουργείο να γυρέψει εξηγήσειςLaugh